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ステー付き

遂に登場！

380タイプテール

人気の380テールランプ、ステー付きです!

12V専用

クリアーorレッド指定できます。

旧車などによく似合うスタイル!

レストア、カスタム補修用に人気の品!

*車検適合商品ではありません。

4段フィン仕様オイルフィラーキャップ付きブリーザーホースKit

新品・未使用

One'S&M製オリジナルのブリーザーホーキット
4段フィン仕様のオイルフィラーキャップ付

◇用途◇
エンジン内の余分な熱やブローガスを排出することにより中〜高回転時にレスポンスアップします!
ノーマルはもちろんですが特にボアアップ車には効果絶大です!!!
珍しいのでドレスアップ効果は最適です☆

◇取付けに関して◇
付属の説明書通りにやれば純正のオイルキャップとの交換で付きますので、さほど難しい作業ではありません。
5〜10分ほどで取り付けできます☆
画像車両のようにご自分のセンスで取り付けて下さい。

◇仕様◇
アタッチメントはゴールドアルマイト仕様のアルミ削り出しのフィンタイプです。
メッシュホースの長さは約120cmです。
メッシュホース:材質(メッシュ)長さ(120cm)太さ(直径20mm:内径11mm)
このブリーザーキットは説明書、付属品付の完品です

ブリーザーはレースパーツです。
ブローガスを大気開放は車検が通りませんので車検時は取り外してください。

Z250FT　純正クラッチキット(13点)※鉄板無し

■適応車種:KAWASAKI　Z250FT全機種対応。
■その他・逆車のZ250FTにも装着可能です。
■セット内容はクラッチ板7枚+スプリング5本+ガスケット1枚の合計13点のフルセットです。
■回転は上がるのにスピードが出ないなどの症状が出た場合はクラッチが滑っていることが考えられます。早めの交換をお勧め致します。
■そのため、クラッチオーバーホールやレストアの場合の必需品です。

汎用パーツ！

カフェスタイルに！！

Z250FT　純正クラッチキット(19点)※鉄板付き

■適応車種:KAWASAKI　Z250FT全機種対応。
■その他・逆車のZ250FTにも装着可能です。
■セット内容はクラッチ板7枚+鉄板6枚+スプリング5本+ガスケット1枚の合計19点のフルセットです。
■回転は上がるのにスピードが出ないなどの症状が出た場合はクラッチが滑っていることが考えられます。早めの交換をお勧め致します。
■そのためクラッチオーバーホールやレストアの場合の必需品です。

汎用タンデム（リヤ）ステップ

汎用タンデムステップ
左右一セット

取り付け穴:約11mm

カフェスタイル用ロケットカウルステー（メッキ）

汎用のロケットカウル取付ブラケットです。
低い位置への取り付けができ、80年カフェレーサースタイルっぽくなります。

*基本的に汎用のため車体やカウルへの適合は画像の寸法にてご判断ください。
*取り付け時のお好みの角度や位置に応じて、微妙に曲げたりするなどの調整の必要があるとお考えください。
*Uボルトが2本付属しますがフレームの形状によっては使えない場合があります。ご了承ください。

セット内容
・取り付けステー本体　1個
・Uボルト　2本

あると安心！

18mmプラグレンチ

18mmプラグレンチ

カミカゼ製
折りたたみ式で場所もとりません!

全長:約10cm

【代表車種】
ホーク系、CBX400F、CBR400F、CB400F
GSX250E、GSX400E、GSX400F/FS
XJ400、Z400FX/GP
など

48mm ケツアゲキット

≪48mmケツアゲキット≫

新品・未使用

≪商品詳細≫
車高を約48mmアップする事ができます。
カラフルなケツアゲキットがカスタムに最適です!
サスペンション等のショック下穴に簡単に装着する事ができます。
サイズが合えば様々な車種に取付け可能です。
愛車のイメージチェンジしたい方にオススメです。
※車両によっては取付の際、別途隙間を抑える為にワッシャーを購入者様自体でご用意頂くようになります。

≪カラー≫
シルバー/銀

≪サイズ≫
全長:約77mm 横幅:約31mm　
コの字内幅:約21mm　ボルト穴径:上側10mm 下側10mm

≪仕様≫
●材質:アルミ

≪付属品≫
●M10ボルト×2本、M10ナット×2個、ヒラワッシャー×2個

≪注意事項≫
※サイズをよくご確認の上購入をおねがいします。
※予め多少の保管傷はご理解下さい。
※神経質な方は購入ご遠慮ください。
※ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートで御願い致します。
※画像と実際とでは、色合いが異なる場合がございますので予めご了承下さい

21mmプラグレンチ