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車種別パーツ:HONDA
991件目から999件目 [ 1895件中 ]
★ネット注文の方に限り代引き手数料無料!★
CB400Fパーツ! CB400Fパーツ! CB400Fパーツ!
CB400F 各種メインジェット
CB400F 各種メインジェット

通常価格¥2,640
会員価格¥2,400

 サイズ:

CB400F/CB350F 純正キャブレターオーバーサイズメインジェット★遂に再入荷!

■適応車種:HONDA 1975〜77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972〜1974年式 旧CB350F用。逆車にもOK。
■概要:純正キャブ用のメインジェットです。尚、純正キャブ以外は取付不可です。
■備考:4個セット。安心の日本製の新品です。オーリング付きですので即ボルトオン出来ます。
CB400F 純正キャブレター用スロージェット
CB400F 純正キャブレター用スロージェット

通常価格¥3,080
会員価格¥2,800

 サイズ:

CB400F 純正キャブレター用スロージェット★遂に再入荷!

■適応車種:HONDA 1975〜77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。
■概要:純正キャブレター用のスロージェットです。尚、純正キャブ以外は取付不可です。純正は♯40です。
■備考:4個セット。高品質なリプロ品の新品です。
CB400F 純正ガソリンタンクキャップ用取付ピン
CB400F 純正ガソリンタンクキャップ用取付ピン

通常価格¥880
会員価格¥800

■適応車種:HONDA 1975〜77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。
■概要:1個セット。リプロ品。
■純正品はエンド部分がカシメタイプの為特殊工具がないと装着できませんので、だれでも簡単に取付できるようにクリップタイプに変更致しました。
■材質は錆びないオール・ステンレス製で安心です。
  KAMIKAZE RACING製 CB400Fパーツ!
マフラー用断熱材
マフラー用断熱材

価格表はこちら

●むき出しのマフラー等に巻きつけることでライダーを熱から保護します。

・両面テープ式 35×2300mm
耐熱100〜120度

・巻き付け式 ステンワイヤー付
25×5000mm 耐熱300度
カミカゼ ハンドルクランプブレースKIT
カミカゼ ハンドルクランプブレースKIT

通常価格¥12,000
会員価格¥9,800

ハンドルクランプ上部に取り付けるだけでハンドルのしなり・ブレなどを軽減し、ダイレクトなハンドリングが実現致します。

ドレスアップ効果も抜群なのでハンドル周りを豪華に演出致します!!

左右穴:中心間距離 80〜100mm
前後穴:中心間距離 34mm

取り付けは上部クランプボルトを外し取り付けるだけ!!

取り付け確認車輌
ホンダ:CB250T、CB400T、CB250N、CB400N、CB400F、
カワサキ:Z250FT、Z400FX
ヤマハ:XJ400、RZ250、RZ350
スズキ:GS400、GSX250E、GSX400E
CB400F ガソリンホース
CB400F ガソリンホース

入荷待ちです

■適応車種:HONDA 1975〜77年式 旧CB400F 398cc・408cc用
■高品質なリプロ品

■ガソリンコックとキャブレターを繋ぐホースセットです。
CB400Fパーツ! CB400Fパーツ! カスタムパーツ
CB400F ガソリンホースカバースプリング
CB400F ガソリンホースカバースプリング

通常価格¥2,178
会員価格¥1,980

■適応車種:HONDA 1975〜77年式 旧CB400F 398cc・408cc用
■HONDA純正部品

■ガソリンホースを保護するスプリングカバーです。
CB400Fフロントブレーキスイッチ
CB400Fフロントブレーキスイッチ

通常価格¥3,850
会員価格¥3,500

CB400F/CB350F/CB750K0〜K4 フロントブレーキスイッチ

■適応車種:HONDA 1974〜1977年式 旧CB400F 398cc・408cc用。
■適応車種:HONDA 1972〜1974年式 旧CB350F用。
■適応車種:HONDA 1969〜71年式 CB750K0/K4用。
■高品質なリプロ品/復刻品となります。安心の日本製。
ブレーキスイッチ付きバンジョウボルト
ブレーキスイッチ付きバンジョウボルト

通常価格¥6,600
会員価格¥6,000

 タイプ:

■材質は強靭なステンレス製の為、外しても繰り返し使用出来ますし絶対錆びません。※サイズはM10-ピッチ1.25です。
■ブレーキホースをマスターシリンダーからキャリパーまでダイレクトに接続しますとCB400Fなどの純正のマスターシリンダーにはフロントブレーキスイッチが付いていない為、ブレーキランプが作動しなくなります。その時にこのブレーキスイッチ付きボルトが必要となります。
■まずブレーキホースをこのボルトでマスターシリンダーに固定します。
■次にメインハーネスのフロントブレーキスイッチの配線にこの2本の配線を差し込んで取付終了となります。
■取付後、ブレーキレバーを握った時にテールランプが点灯するようになります。

TOP画像はシングル用