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車種別パーツ：SUZUKI

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タコメーターケーブル《6cmロング》

GS400 タコメーターケーブル《6cmロング》

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400全機種対応。逆車OK。
■純正品より6cmロングです。
■備考:高品質なOEM製品で安心の日本製です。
■オイルクーラー対応のロングタコメーターケーブルです。オイルクーラー本体に干渉する場合に必要です。

純正メインハーネス(初期1型用)

GS400 純正メインハーネス(初期1型用)

〈フレーム番号 GS400-100001～GS400-42204〉

純正メインハーネス（E2～E3）

GS400-E2～E3 純正メインハーネス

〈フレーム番号 GS400-63122～GS400-79999〉

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GS400　強化イグニッションコイル

GS400　強化イグニッションコイル2個セット(NGKプラグキャップ付)

■適応車種:1977～1980　SUZUKI　旧GS400 旧GS400E
■概要:1台分。2個セット。
■抵抗値を少しだけ上げてパンクしにくいように強化しております。
■NGKプラグキャップ付きですので簡単にボルトオンが出来ます。
■新品のイグニッションコイルに交換しますと火花が強くなってエンジンのかかりが良くなりなり吹け上がりも良くアイドリングも安定するようになります。

高性能レギュレターレクチファイヤー

GS400初期～GS400E1 高性能レギュレターレクチファイヤー

■適応車種:1977～1981年式 SUZUKI GS400初期～GS400E1用。
■純正レギュレターは現在メーカー生産中止のため、困っている方も多いと思います。
■純正のレギュレターと純正のレクチファイヤーの2つの機能を合わせもつ最新式の高性能ICレギュレターレクチファイヤーです。そのため交換すれば、純正のレギュレターと純正のレクチファイヤーは必要なくなりますので純正品2点を買うより安くお得です。2個分が1個になったため消費電力も少なくなり、バッテリーも上がりにくくなります。安心の日本製。

■注意/警告。
■高性能レギュレターレクチファイヤーは14.5V～15V前後で電圧を制御します。
■尚、装着後テスターで14V以下の場合、または電圧が全く上がらない場合、または電圧は基準値示すが交換してもバッテリーがすぐ上がる場合はバッテリー自体の寿命や『激安の中国製のバッテリー』やダイナモカバーの中に付いているステーターコイル+フィールドコイルの2点に異常があり、全く発電していない場合や発電量が正常値より極端に少ない場合などはバッテリーがあがる原因となります。
■またステーターコイル+フィールドコイル2点のコイルは弊社で販売しております。

レギュレターレクチファイヤー(E2～E3用)

GS400 純正レギュレターレクチファイヤー(E2～E3用)

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コンタクトブレーカーASSY(ＮＤ)

GS400 純正コンタクトブレーカーASSY。日本電装製(ND)

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400。逆車OK。
■製造メーカーは日本電装(ND)です。
■概要:※国産電機(国)と日本電装(ND)の2タイプがありますので、必ずポイントカバーを外してから刻印が(国)か(ND)かを確認してからご注文下さい。
■注意/警告　※刻印を無視して取付けますと中のガバナーのメーカーが国産電機(国)と日本電装(ND)の2タイプがありますのでローターの太さが全く違う為、ポイント調整ができなくなります。

コンタクトブレーカーASSY　(国)

GS400 純正コンタクトブレーカーASSY　国産電機製(国)。

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400。逆車OK。
■製造メーカーは国産電機(国)です。
■概要:※国産電機(国)と日本電装(ND)の2タイプがありますので、必ずポイントカバーを外してから刻印が(国)か(ND)かを確認してからご注文下さい。
■注意/警告　※刻印を無視して取付けますと中のガバナーのメーカーが国産電機(国)と日本電装(ND)の2タイプがありますのでローターの太さが全く違う為、ポイント調整ができなくなります。

純正スターターリレー