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車種別パーツ：KAWASAKI

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★Z1/Z2パーツ！

手曲げ管用サイレンサー(23φ)

Z1/Z2 手曲げ管専用インナーサイレンサー(23φ)

■適応車種:KAWASAKI 1972年～1978年式 Z1・Z2・Z750RS～A4
※外径70Φマフラー専用。

ロックハートオイルクーラー用取出口

Z1/Z2 ロックハートオイルクーラー用取出口

■適応車種:KAWASAKI 1972年～1978年式 Z1・Z2・Z750RS～A4

ロックハートオイルクーラー取付ステー（上）

Z1/Z2 ロックハートオイルクーラー取付ステイ(ホース上側取付用)

■適応車種:KAWASAKI 1972年～1978年式 Z1・Z2・Z750RS～A4～D1
■ロックハートオイルクーラーのコア本体に装着する専用取付ステイです。
■これがあればオイルクーラー本体をフレームに簡単にボルトオンできます。
■黒い金具部分は錆びにくい「ブラックメッキ」を施しておりますので後々安心です。
■黒い板の部分は軽量なアルミ製でブラック塗装済みです。
■フレームの穴に貫通するボルト部分は全てステンレス製で、ナットは緩まないUナットにしております。
■注意/警告。
ロックハート製はホースの取付が本体の上側用と下側用の2タイプありますので間違わないようにお願い致します。逆の場合は全く付きません。

★Z1/Z2パーツ！

ロックハートオイルクーラー取付ステー（下）

Z1/Z2 ロックハートオイルクーラー取付ステイ(ホース下側取付用)

■適応車種:KAWASAKI 1972年～1978年式 Z1・Z2・Z750RS～A4～D1
■ロックハートオイルクーラーのコア本体に装着する専用取付ステイです。
■これがあればオイルクーラー本体をフレームに簡単にボルトオンできます。
■黒い金具部分は錆びにくい「ブラックメッキ」を施しておりますので後々安心です。
■フレームの穴に貫通するボルト部分は全てステンレス製で、ナットは緩まないUナットにしております。
■注意/警告。
ロックハート製はホースの取付が本体の上側用と下側用の2タイプありますので間違わないようにお願い致します。逆の場合は全く付きません。

砂型セブンスターキャスト（金）

Z1/Z2 砂型セブンスターキャストホイール(ゴールド) 6穴※唯一の車検対応品

■昭和に一代ブームを巻き起こし今も尚熱いファンに支えられているセブンスターキャストも、昭和から平成へ30年の月日を乗り越え、遂にデビュ-致しました。
■安全の証でもある厳しいJWL規格も完全クリアーし、砂型といえど現在の高レベルな製造技術を駆使し、世界に通用する安心できる日本製品の自信作です。
■通常金型鋳造ですと全てが機械で自動で行われますので1日に100本生産できます。但し、手間のかかる砂型鋳造では砂詰など全ての工程を職人が手作業で行う為、ホイールのような大きなサイズになりますと1日に1本しか作れません。それだけに職人の心がこもっており、浮き文字刻印など使えば使うほど味の出る、砂型の味わい深い商品となっております。

■対応車種:KAWASAKI 1972～1975　Z1・Z2　★デイスク板取付穴6穴専用。
■サイズ:フロント2.15×19 / リア2.50×18　※ハヤシキャストと同サイズ。
■安心の車検対応品。JWL試験適合品。※チューブレスタイヤ対応。
■※当時と同じ拘りの浮き文字刻印入り。JWL+JAPAN+リムサイズ+製造年月の刻印入り。
■写真には写っていませんがベアリング打込み済の為、タイヤを付ければだれでも簡単にボルトオン出来ます。
■商品発送前に車両装着テストを行っておりますので安心です。
■また国内で販売されているセブンスターの中で唯一車検が通ります。海外製の物や当時物もJWL刻印が無いため車検は一切通りません。

■お願い。
■砂型鋳造品の為、小さい巣穴や型抜き時のスジなどが多少入っております。又それが砂型の使えば使う程味が出る当時と同じ製造方法で作っている証です。
■当時物はチュウブタイプですが今回チューブレス構造で製造しておりますが砂型鋳造の為、巣穴等でエアーが漏れる場合があります。その場合はチューブを入れて対処して頂きますようお願い致します。砂型の為エアーが漏れた場合のクレームは一切ききません。御了承下さいませ。

砂型セブンスターキャスト（黒）

Z1Z2 砂型セブンスターキャストホイール<黒色>6穴※唯一の車検対応品

■昭和に一代ブームを巻き起こし、今も尚、熱いファンに支えられているセブンスターキャストも、昭和から平成へ30年の月日を乗り越え、遂にデビュ-致しました。
■安全の証でもある厳しいJWL規格も完全クリアーし、砂型といえど現在の高レベルな製造技術を駆使し、世界に通用する安心できる日本製品の自信作です。
■通常金型鋳造ですと全てが機械で自動で行われますので1日に100本生産できます。但し、手間のかかる砂型鋳造では砂詰など全ての工程を職人が手作業で行う為、ホイールのような大きなサイズになりますと1日に1本しか作れません。それだけに職人の心がこもっており、浮き文字刻印など使えば使うほど味の出る、砂型の味わい深い商品となっております。

■対応車種:KAWASAKI 1972～1975　Z1・Z2　〈デイスク板取付穴6穴専用〉。
■サイズ:フロント2.15×19 / リア2.50×18　※ハヤシキャストと同サイズ。
■安心の車検対応品。JWL試験適合品。※チューブレスタイヤ対応。
■※当時と同じ拘りの浮き文字刻印入り。JWL+JAPAN+リムサイズ+製造年月の刻印入り。
■写真には写っていませんがベアリング打込み済の為、タイヤを付ければだれでも簡単にボルトオン出来ます。
■商品発送前に車両装着テストを行っておりますので安心です。
■また国内で販売されているセブンスターの中で唯一車検が通ります。海外製の物や当時物もJWL刻印が無いため車検は一切通りません。

■お願い。
■砂型鋳造品の為、小さい巣穴や型抜き時のスジなどが多少入っております。又それが砂型の使えば使う程味が出る当時と同じ製造方法で作っている証です。
■当時物はチュウブタイプですが今回チューブレス構造で製造しておりますが砂型鋳造の為、巣穴等でエアーが漏れる場合があります。その場合はチューブを入れて対処して頂きますようお願い致します。砂型の為エアーが漏れた場合のクレームは一切ききません。御了承下さいませ。

★Z1/Z2パーツ！

フレーム用反射板

価格表はこちら

Z1/Z2 フレーム用反射板

■適応車種:KAWASAKI 1972年～1978年式 Z1・Z2・Z750RS～A4
〈1個〉〈直径49mm〉

ボトムケース用反射板

Z1/Z2 ボトムケース用反射板(オレンジ)
※スタンレー製。

■適応車種:KAWASAKI 1972年～1978年式 Z1・Z2・Z750RS～A4
■直径60m　2個セット。
■純正と同じスタンレー製の新品です。
■表面と裏面にスタンレー刻印入りの本物です。

砂型ヘッドライトステー

Z1・Z2　砂型ヘッドライトステイ左右セット
〈36φ〉バフ掛け。

■適応車種:KAWASAKI 1972年～1978年式 Z1・Z2・Z750RS～A4
■内径が36φになっておりますのでインナーチューブが36φ以外のフロントフォークには装着出来ません。
■当時物のキジマ製や現在の復刻タイプの物は中にゴムが入っているタイプですので、ゴム固定のため、いくら締めても左右に動き、きちんとした固定ができません。
■その為ゴムを無くした形状に変更し、内径サイズをピッタリの36φにしております。そしてライトステイの厚みを5mmにしてタンクに当らないように対応しております。その為、ハンドルを切った時にガソリンタンクに全く干渉致しませんし、取付もガチっとした固定ができます。
■尚、表面は当時と同じ砂型のバフ掛け仕様の為、使えば使うほど味が出ます。

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