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車種別パーツ：KAWASAKI

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★Z400FXパーツ！

メーターダンパーゴム

Z400FX 純正メーターダンパーゴムセット(4個)角

■適応車種:1979～1982年式 Z400FX-E1～E4。Z550FX。Z400Jに対応します。
■備考:4個セットの価格です。KAWASAKI純正部品。
■左右メーターの中のメーターステイに使用しているあるダンパーゴム4個セットです。

メーターステーダンパー

Z400FX メーターステイ・ダンパーゴム円柱<4個セット>

■ メーターステイとトップブリッジの間に入るダンパーゴム上下4個セットです。
■ ゴムが劣化致しますと走行中の振動がメーターにダイレクトに伝わり、メーターの故障の原因となり、メーターの寿命が短くなります。

パイロットカバーダンパー

Z400FX パイロットカバー・ダンパーゴム (2個)

■適応車種:1979～1982年式 Z400FX-E1～E4。Z550FX。Z400Jに対応します。
■備考:4個セットの価格です。KAWASAKI純正部品。
■メーターとメーターの間にあるパイロットカバー裏側の黒のカバーの奥に入っているダンパーゴム2個セットです。

★Z400FXパーツ！

★遂に登場！

★Z400FXパーツ！

フォークインナーチューブ　

Z400FX-E4専用　フロントフォークインナーチューブ　2本セット

■適応車種:KAWASAKI　1982年式　Z400FX E4用・Z400J用のフロントフォークインナーチューブ2本セットです。サイズは36Φです。
■概要:E4用のインナーチューブの全長は672mmです。E1～E3用の全長は652mmです。20mmの差がありますのでご注文前に長さをご確認下さい。
■概要:E4用のボトムケース(黒い部分)の全長は435mmです。E1～E3用の全長は390mmです。45mmの差がありますのでご注文前に長さをご確認下さい。
■注意:E4用は下の方に5mmの穴が開いています。E1～E3用は1mmの小さい穴が開いています。
■材質は純正品と同じ鉄製で表面のメッキ処理も純正品と同じ高品質な作りとなっております。
■純正部品は現在廃盤となっている為、高品質なリプロ品となります。
■取付は今付いている物と交換するだけですので簡単に装着できます。加工等は一切必要ありません。

■別途販売中。
■商品には付いておりませんので別売りとなっております。交換時に必要です。
■別売り。フロントフォークオイルシールセット〈2個〉フロントフォークダストシールセット<2個> フロントフォークオイル〈1L〉　

クラッチワイヤー太鼓部脱落防止用スプリング

Z400FX/Z400GP クラッチワイヤー太鼓部分脱落防止用スプリング

■適応車種:1979年～1982年式 Z400FX　E1～E4用。逆車のZ500/KZ550/Z400Jにも適合します。
■適応車種:1979年～1982年式 Z400GP用。
■錆びないステンレス製で安心です。
■クラッチワイヤーがエンジン内に入る先端部分に入れてワイヤーを固定し脱落防止用のスプリングです。
■これが付いていないと急にワイヤーが外れたりしますのでとても重要な部品です。

クラッチワイヤーハーネスクランプ

Z400FX E1～E3 クラッチケーブルワイヤーハーネスクランプ

■1979年～1981年式 Z400FX-E1～E3用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■Z400FXのE1～E3専用のクラッチケーブル&ワイヤーハーネスクランプです。左のフレーム反射板の上に6mmの穴があいている部分とそこから110mm上の5mmの貫通穴の2ヶ所に取り付けてメインハーネスとクラッチケーブルをフレームに固定します。
■必要な部品のため新車時から付いています。付けるとクラッチケーブルがきちんと固定されメインハーネスがすっきりとまとまります。メインハーネスの断線も予防できます。
■表面は純正部品と同じコストのかかるブラックメッキ仕様になっております。純正部品生産中止のため必需品となります。

★Z400FXパーツ！

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ボルテージ・レギュレター

Z400FX-E1～E3　レギュレター<ボルテージ・レギュレター>

■適応車種:1979～1981年式 Z400FX　E1～E3用。
■その他、逆車のZ400J・Z550FXにも配線が同じであれば装着可能です。
■注意:本体から出ている配線が5本のタイプ用(黄色2本)となります。6本のタイプはE4用(黄色3本)となりますので必ず車両でご確認下さいませ。
■見分け方は白いカプラーが4極タイプとなります。6極タイプはE4用です。必ず車両でご確認下さいませ。
■純正部品は生産中止のためレストアや修理時の必需品となります。
■高品質な製品で安心の日本製です。

ボルテージレギュレター

Z400FX-E4ーB/Z400GP レギュレター<ボルテージ・レギュレター>※E4は2種類あります。

■適応車種:1982年式 Z400FX　最終型のE4ーB専用。
■その他、逆車のZ400J・Z550FXにも配線が同じであれば装着可能です。
■適応車種:KAWASAKI 1982～1983年式 Z400GP用。
■その他、逆車のZ400GP・Z550GPにも配線が同じであれば装着可能です。
■注意/警告:E4用は形状が2種類存在しますのでご注意下さい。
■本体は同じですが本体から白赤の線が1本出ていて6極カプラーに5本差し込んでいるタイプと本体から6本とも6極カプラーに差し込んでいるタイプがあります。必ずカプラー部分をよく確認の上、ご注文下さい。
■注意:本体から出ている配線が6本のタイプ用となります。5本のタイプはE1～E3用となりますので必ず車両でご確認下さい。
■見分け方は、白いカプラーが6極タイプとなります。4極タイプはE1～E3用です。必ず車両でご確認下さい。
■高品質な製品で安心の日本製です。

ブレーカーヒューズキット

Z400FX　ヒューズレスキット(ヒューズ不要)※安心の日本製

■適応車種:1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■概要:取付は簡単で純正のヒューズボックスを外し、外した場所に取り付けるだけです。
■お家に付いている電気のブレーカーと同じ発想で作られたヒューズの入っていないヒューズボックスです。
■電気トラブルでショートした場合、一般的にヒューズが飛びますがヒューズが入っておりませんので代わりにブレーカーが落ちます。(★白いボタン部分が上に跳ね上がります) 。
■10秒経ってから白いボタンを押しますと電気が流れ、元の状態に戻ります。
■万が一の時にヒューズの交換が要らないため、ショートの修理が直るまでボタンを押すだけで何回も復旧できますのでとても便利です。
■通常、予備のヒューズはヒューズボックスに1個だけしか入っておりませんので緊急の場合、一回で直せなければ、そこからバイクを走らすことは不可能になります。
■長距離のツーリングに出かける際にはヒューズレスが大活躍するかもしれません。
■もしものことも考えて、ぜひこの機会にご検討下さいませ。
■製品は安心の日本製です。

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