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シリコン・プラグコード(黒色)

シリコン・プラグコード(黒色)1m※2気筒用

■適応車種:汎用。※2気筒用で長さを合わせてカットしてから使用します。
■概要:長さは1mでサイズは直径7mmで純正品と同じサイズです。※安心の日本製。
■備考:導通性に富んだカッパーコアケーブルを7本使用し、シリコンラバーとスーパーグラスファイバーの抜群の絶縁力が漏電を完全にシャットアウト。耐久性にも優れております。
■お願い
※純正のコイルに接続の場合、プラグコードが外せない場合は純正のプラグコードを10cmほど残してからNGKプラグコードジョイントを接続し、その部分にシリコンプラグコードを接続して下さい。　

FRPフロントフェンダー取付用バンド

FRPフロントフェンダー取付用バンド(黒色)二個セット

■バンド止めのFRPフロントフェンダーを固定する場合は黒のダストシールに固定します。その場合バンドはシルバーなので同色の黒色でないとカッコ良くありません。一体感を出そうと黒色のバンドを一生懸命探しても現在どこからも販売されておりません。
■その時に重宝されるのがこの黒色のバンドです。表面は塗装では無く「ブラックメッキ」を掛けておりますので耐久性的があり、安心の日本製となります。
■バンド有効幅は45mm～60mmですので、ダストシールの外径とフェンダーの取付けた状態の厚みを合計したサイズがバンド有効幅となります。

フロントカバー用反射板(クリヤー)

GS400 純正フロントカバー用・メッキ反射板(クリヤー)

〈2個セット〉〈リプロ品〉

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ねじ山対策用！

オレンジGSウインカーレンズ

GS400 純正タイプ・オレンジウインカーレンズ

〈リプロ品〉

GS400フォークドレンボルト底部

ステンレス・フロントフォークボトムケースドレンボルトセット※底部

■形状や長さはは純正品と全く同じです。(M8×27)。
■純正品はこのボルトが真っ赤に錆びていたり、六角形の穴部分がなめているのをよく見かけます。
■原因はボルトを緩める時に穴の深さが浅い為よくなめるので純正品より1mm穴を深くして工具がきちんとかかるようにして強化しているため絶対なめません。
■さらに材質もステンレスにして絶対に錆びないように対策しました。ずっと安心で何度も再使用が可能です。

GS400用ロングドレンボルト

GS400 ステンレス・ロングドレンボルト(M14・ピッチ1.25)※ねじ山対策用

■アルミワッシャー付き。※サイズ=M14/ピッチ1.25/首下22mm。純正品より10mmロングとなります。
■ドレンボルトを締め過ぎて空回りするようになった場合、なめたネジ山の奥に未だ正常なねじ山が約1cmの残っている為、ボルトを1cm長く作って対応しております。

★但し前のオーナーが既に大きいボルトに変更している場合の報告が最近よくあり、このボルトは小さくて全く付かないと後からよく言われます。当然これより大きいボルトは作っておりません。
★その為、必ずボルトが純正の14mm<ネジ部分の直径が14mm>でピッチが1.25である事を「必ず確認してから」注文して下さい。

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GS400 磁石付きドレンボルト

GS400 磁石付きドレンボルト(M14×ピッチ1.25)

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400全機種対応。逆車OK。
■備考:新品部品です。
■エンジン内の金属の不純物を吸着する強力磁石付き。
■注意・警告。
★ネジサイズは純正と同じ14mmでピッチは1.25です。ネジ部を修理して大きいボルトに変更している場合はゆるくて付きません。注文前に必ずサイズを確認して下さい。

ダイナコイルダストブーツ圧着金具