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車種別パーツ:CBR400F用
496件目から504件目 [ 838件中 ]
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GSウインカーピヨピヨ
GSウインカーピヨピヨ

通常価格¥3,740
会員価格¥3,400

GS400 ウインカーピヨピヨ

〈2個セット〉※純正タイプのウインカーに取付OK
イリジウムプラグDR8EIX
イリジウムプラグDR8EIX

通常価格¥5,280
会員価格¥4,800

NGKイリジウムプラグ2本セット(DR8EIX)

■プラグの品番はDR8EIXです。
■火花が出る部分に電流を流してススを焼き切りますので絶対かぶらない最新式のプラグです。
■備考:2個セット。1台分。高品質な日本製の新品です。
HAWK磁石付ドレンボルト
HAWK磁石付ドレンボルト

通常価格¥2,640
会員価格¥2,400

HAWK 磁石付ドレンボルトセット(銅ワッシャー付)

■エンジン内の金属の不純物を吸着する強力磁石付き。
■250cc・400cc・N・スーパーHAWK共に使用可能です。■エンジン内の金属の不純物を吸着する強力磁石付き。
■注意・警告。
★ネジサイズは純正と同じ14mmでピッチは1.5です。ネジ部を修理して大きいボルトに変更している場合はゆるくて付きません。注文前に必ずサイズを確認して下さい。
★遂に入荷! ★遂に入荷! ★遂に登場!
300型丸ウインカーブラックレンズ
300型丸ウインカーブラックレンズ

通常価格¥650
会員価格¥600

CGC・300型丸ウインカー対応ブラックウインカーレンズ

■適応車種:汎用CGC300型ウインカー用
 
■絶版車に馴染むCGC300型ウインカー用レンズ。レンズ直径50mm。
ブラックレンズ仕様。
■内容:
 
●CGCウインカーレンズ 
※レンズのみ。本体等は付属しません。
※レンズにCGCの刻印はありません。
CBXタイプ・グリップゴムセット
CBXタイプ・グリップゴムセット

通常価格¥1,650
会員価格¥1,500

CBX400F 純正タイプ・グリップゴムセット

■適応車種:HONDA 1980〜84年式 CBX400F1〜CBX400F2用。CBX400F逆車にも対応しております。
■概要:色は黒艶消しで貫通タイプ。左右セット。リプロ品。
アルミ・オイルレベルゲージ
アルミ・オイルレベルゲージ

通常価格¥2,750
会員価格¥2,500

CBX400F/CBR400F アルミ・オイルレベルゲージ(オイルキャップ)

■適応車種:HONDA 1980年式〜1985年式 CBX400F-1型〜2型。CBX550F。CBX400Fインテグラ用。
■適応車種:HONDA 1983〜1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。
■備考:エンジンオイル注ぎ口に取り付けるオイルレベルゲージです。★オーリング付き
■純正品は黒色のプラスチック製品ですが、アルミ製に交換することによりバイク自体がより豪華になりカッコ良くなります。
★遂に登場! ★遂に登場! ★遂に再入荷!
ACジェネレーターキャップ
ACジェネレーターキャップ

通常価格¥1,078
会員価格¥980

CBX400F/CBX550F ACジェネレーターキャップ(スターターカバーのキャップ)

■適応車種:HONDA 1982年式〜1983年式。 CBX400F-1型〜2型用。CBX550F用。
■HONDA 純正部品。
■内容はスターターカバーに付いているキャップです。
■よくマイナスの部分が欠けている場合が多いため、欠けていたら交換です。
■取付に必要なオーリングは含まれておりませんので別途購入が必要です。
テールレンズ用ステンレスボルト
テールレンズ用ステンレスボルト

通常価格¥748
会員価格¥680

CBX400F/CBX550F テールレンズ取付用ステンレスボルト(2本)

■適応車種:HONDA 1980年式〜1985年式 CBX400F-1型〜2型 CBX550F、CBX400Fインテグラ用。
■その他・逆車にも装着可能です。
■純正のテールレンズを取り付ける時に必要なステンレスボルト2本です。
■錆びないステンレス製ですので後々安心です。
クラッチロックナット&ワッシャー
クラッチロックナット&ワッシャー

通常価格¥1,760
会員価格¥1,600

CBX400F/CBX550F/CBR400F クラッチセンター用ロックナット&ロックワッシャー

■適応車種:HONDA 1982年式〜1983年式。 CBX400F-1型〜2型用。CBX550F用。
■適応車種:HONDA 1983〜1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。
■備考:クラッチ板を交換する場合はまずセンターのリフタープレートを外します。次にセンターのロックナットを外してクラッチ板を交換するのですが前のオーナーが一度もロックナットやワッシャーを交換していない場合、ナットの角が欠けて傷んでいる場合やロックワッシャーが欠けたり潰れたりしている場合が多く見受けられます。
■消耗品のため一度も交換したことの無い方はあとでロックナットが緩んだりしますと重大な事になりますので必ず交換することをお勧め致します。