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車種別パーツ：Z400GP用

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フォークトップボルト用サークリップ　

Z400FX/Z400GP　フロントフォークトップボルト用ステンレス・サークリップ(左右)　

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・Z400GP・Z550FX・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■備考:フロントフォークの一番上に付いているトップボルトを固定するサークリップです。
■黒のゴムキャップを取ると真っ赤に錆びていたり折れていたりする場合が非常に多い為、錆びないステンレスで製作しましたので安心です。オイルシール交換時には一緒に交換することをお勧め致します。

フォークシールストッパーリング

Z400FX/Z400GP　ステンレス・フロントフォークオイルシールストッパーリング(2個)

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・Z400GP・Z550FX・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■フロントフォークのオイルシールが上に抜けないようのにするためのストッパーリング2個セットです。
■この部分は外すと真っ赤に錆びている為、フロントフォークのオイルシール交換時には必ずステンレス製に交換する事をお勧め致します。
■この商品はステンレス製のため、全く錆びませんので何回も再使用が可能です。

クラッチワイヤー太鼓部脱落防止用スプリング

Z400FX/Z400GP クラッチワイヤー太鼓部分脱落防止用スプリング

■適応車種:1979年～1982年式 Z400FX　E1～E4用。逆車のZ500/KZ550/Z400Jにも適合します。
■適応車種:1979年～1982年式 Z400GP用。
■錆びないステンレス製で安心です。
■クラッチワイヤーがエンジン内に入る先端部分に入れてワイヤーを固定し脱落防止用のスプリングです。
■これが付いていないと急にワイヤーが外れたりしますのでとても重要な部品です。

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★遂に再入荷！

ボルテージレギュレター

Z400FX-E4ーB/Z400GP レギュレター<ボルテージ・レギュレター>※E4は2種類あります。

■適応車種:1982年式 Z400FX　最終型のE4ーB専用。
■その他、逆車のZ400J・Z550FXにも配線が同じであれば装着可能です。
■適応車種:KAWASAKI 1982～1983年式 Z400GP用。
■その他、逆車のZ400GP・Z550GPにも配線が同じであれば装着可能です。
■注意/警告:E4用は形状が2種類存在しますのでご注意下さい。
■本体は同じですが本体から白赤の線が1本出ていて6極カプラーに5本差し込んでいるタイプと本体から6本とも6極カプラーに差し込んでいるタイプがあります。必ずカプラー部分をよく確認の上、ご注文下さい。
■注意:本体から出ている配線が6本のタイプ用となります。5本のタイプはE1～E3用となりますので必ず車両でご確認下さい。
■見分け方は、白いカプラーが6極タイプとなります。4極タイプはE1～E3用です。必ず車両でご確認下さい。
■高品質な製品で安心の日本製です。

セルモーターOリング

Z400FX/Z400GP/GPZ400F　純正セルモーター差込口用オーリング

■適応車種:1979年～1982年式 Z400FX　E1～E4用。逆車Z500/KZ550/Z400Jにも適合。
■適応車種:1979年～1982年式 Z400GP用。
■適応車種:1979年～1982年式 GPZ400F用。
■サイズは内径25mm。純正部品。
■セルモーターのエンジン差込口にある溝部分のオーリングです。
■このオーリングが寿命になりますとセルモーターの差込口からオイル漏れを起こします。
■注意/警告
取付ける場合はオーリング部分に必ずシールグリスかエンジンオイルを塗ってから差込んで下さい。塗らないとオーリングが切れます。

Z系フォークドレンボルト

Z400FX/Z400GP/ Z250FT フロントフォークボトムケースドレンボルト(2個)★横部

■適応車種:1979年～1982年式 Z400FX　E1～E4用。逆車のZ400Jにも対応。
■適応車種:1979年～1982年式 Z400GP用。
■適応車種:KAWASAKI　Z250FT全機種対応。その他逆車のZ250FTにも装着可能です。
■形状や長さは純正品と全く同じです。(M6×8) 。
■このボルトがよく錆びているのをよく見かけます。
■材質もステンレス製ですので、なめにくく錆びませんので安心です。

★遂に再入荷！

★遂に登場！

タペット調整用シム

Z400FX/Z400GP/GPZ400F　タペット調整用シム

■適応車種:1979年～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他Z400GP・GPZ400F・Z400J(逆車)にも取付可能です。
■備考:1枚。外径13mm。厚さはお選び下さい。純正部品。
■この商品はエンジンのタペット調整を行う時に必要なシムです。
■このシムは厚さが2.0～3.2まで販売されておりますが、新車時に入っているシムの厚さは調整できるように厚いシムが最初に入っております。したがって調整する場合は薄いシムに交換して隙間を調整しますので一般的によく使用する2.0～2.5までのシムをご用意しております。
■またエンジンに最初に入っていたシムも熱処理されているため磨耗しませんので再利用が出来ます。
■シムサイズの特定は純正サービスマニュアルに掲載されているバルブクリアランス調整一覧表に準じて入っていたシムの厚さとバルブクリアランスの数値を当てはめてから特定します。そのため純正サービスマニュアルが必要となります。　

エンジンオイルシールセット

Z400FX/Z400GP　エンジンオイルシールセット(6個)

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・Z400GP・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■エンジンオーバーホールに必要なエンジンオイルシール6個セットです。
■安心の日本製。

■注意/警告:Z400GPはタコメーターが電気式のためタコメーターギヤ用のオイルシールが1個余ります。

純正エンジンオイルシールセット

Z400FX/Z400GP　純正エンジンオイルシールセット(6個)

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・Z400GP・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■エンジンオーバーホールに必要な純正エンジンオイルシール6個セットです。

■注意/警告:Z400GPはタコメーターが電気式のためタコメーターギヤ用のオイルシールが1個余ります。

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