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CB400F 大好評につき！パーツ3点以上お買い上げで送料代引き無料！！

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新型になって遂に再入荷！

遂に登場！

遂に再入荷！

CB400F メッキリヤフェンダー

CB400F メッキリヤフェンダー★新型になって遂に再入荷!

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。
■概要:純正品番80100-377-000に適合。
■備考:高品質な新品部品です。純正品と同等品。
■今では純正品が廃盤となった初期ショートリヤフェンダーを純正品と同じ形状で復刻いたしました。中古品を再メッキする手間と金額を見比べても価格と仕上がりの面で満足のいく商品です。

CB400F　リヤフェンダー配線キット

CB400F/CB350F　純正タイプ・リヤフェンダー用配線キット<3本セット>

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。
■高品質なリプロ品

■今では純正品が廃盤となった配線を復刻いたしました。
■テールランプとメインハーネスを接続する配線のセットです。

■セット内容:3本入

・ストップライトサブコード(グリーン・イエロー)　×1
純正品番33710-333-000に対応

・テールライトコード(ブラウン)　×1
純正品番33711-333-000に対応

・テールライトアースコード(グリーン)　×1
純正品番33712-300-003に対応

CB400F 純正シート取付ピン

CB400F 純正シート取付ピン(2個セット)合計6点 ★遂に再入荷!

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。
■備考:純正部品の新品部品です。
■シートをフレームに装着する時に必要な取付ピン2本セットです。
■取付ワッシャー+取付ピン付きで簡単ボルトオン。

遂に登場！

遂に再入荷！

遂に再入荷

CB400F シート取付金具（蝶番）

CB400F 純正タイプ・シート取付金具(蝶番)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。
■概要:純正品番77201-369-000に適合。
■備考:高品質なリプロ品の新品部品です。純正品と同等品。
■今では純正品が廃盤となったシート取付金具(蝶番)を純正品と同じ形状で復刻いたしました。中古品を探す手間と金額を見比べても価格と仕上がりの面で満足のいく商品です。尚、取付ピン+取付ナット付きで簡単ボルトオン。

CB400F　ステンレスF2シボリ

CB400F/CB350F　ステンレスF2シボリハンドル※配線穴付き★遂に再入荷!

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。
■概要:純正品番53100-377-710に適合。
■備考:高さ15cm。幅60cm。錆びないステンレス製。安心の日本製品。
■今では純正品が廃盤となったF2ハンドルを全体の形を変えずに幅のみ純正の70cmから乗りやすい60cmの幅に致しました。ツーリングに行っても疲れ知らずです。
■純正のF2用のワイヤー+ブレーキホースはそのまま使用できます。長い物に変更する必要はありません。
■但し、F2より低いF1用が付いている場合はF2用のワイヤー3本とブレーキホース1本の交換が必要となります。

★配線穴付き
・純正と同じ左右のスイッチ用の配線が通る穴も裏面に3ヶ所開いております。

ステンレスキャリパーアジャスティングボルト

CB400F/CB350F/CB750K ステンレス・キャリパーアジャスティングボルト&スプリングセット★遂に再入荷

■適応車種:HONDA　1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1969～76年式　CB750K0～K6用。
■概要:純正品番45117-300-020(ボルト)・45119-333-000(スプリング)・94001-06000(ナット)に対応。
■備考:フロントキャリパーホルダーに付いているキャリパーアジャステイングボルト+スプリングセットです。
■現在、純正品は生産中止のため、錆びないオールステンレスで製作しましたので安心です。
■下記の写真は取付例です。

遂に登場！

CB400F部品！

CB400F 純正グリップゴム

CB400F 純正グリップゴム左右セット

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。
■備考:高品質な純正品の新品です。

■注意/警告
■取付けるとハンドルとゴムの摩擦抵抗で1cmの隙間が開いて、長さが短いというお問い合わせがたいへん多いため、取付についての説明を致します。
■グリップゴムと言う通り、ゴムで出来ておりますので、1cmくらいは伸びたり縮んだりします。
■そのため縮んだ状態で取付けますと1cmの隙間ができます。
■そのため、グリスやワックスなど何も塗らずに1cmの隙間があいているグリップ側とハンドルとの隙間にエアーガンで空気を送るとグリップゴムが膨らんで伸びますので、その状態でグリップゴムを引っ張って隙間が無くなるように取り付けます。
■そのため、グリップゴムは「ただ単に付ければOK」の商品では無く、隙間が無いよう取付ける商品になりますので、取付方をご理解をした上でのご購入をお願い致します。

CB400F　キャリパーアジャストスプリング

CB400F/CB350F/CB750K ステンレス・キャリパーアジャストスプリング

■適応車種:HONDA　1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1969～76年式　CB750K0～K6用。
■概要:純正品番45119-333-000(スプリング)に対応。
■備考:フロントキャリパーホルダーに付いているキャリパーアジャストスプリングです。
■現在、純正品は生産中止のため、錆びないステンレスで製作しましたので安心です。
■下記の写真は取付例です。

CB400F クラッチレバースイッチ