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車種別パーツ：GT380用

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ヨンフォア40周年記念アニバーサリーステッカー

CB400F ヨンフォア40周年記念アニバーサリーステッカー

■CB400F(408cc)の販売開始が昭和49年12月ですので生誕40周年に当たります。
■そのためこのステッカーは拘って408枚限定の数量に致しました。
■内容は長方形のステッカー(横116mm)が2枚と丸いステッカー(横35mm)が6枚で合計8枚セットの1シートタイプです。
■更に屋外仕様ですのでバイクに貼っても安心です。
■価格も赤字覚悟で買いやすい価格に致しました。数量限定ですのでお早目の購入をお奨め致します。

オートゾル

オートゾル　メタルポリッシュ<アルミ専用鏡面磨き剤>

■特徴:アルミ製品及びメッキ部品のサビ・汚れを落とし新品のような光沢を取り戻します。尚、拭き取り後は防錆効果もあります。
■使用方法: 本製品をキレイな布・タオル等に少量つけて、対象部分に塗り込み何回も磨いてください。その後に乾拭きすれば直ぐに光沢が出てくるのを体感できます。
■よくピカールでアルミ部分を磨く方が多いと思いますがピカールで磨く10倍の速さでピカピカになります。すなわち、だれでも簡単にバフ掛けが出来ます。一度使用すれば虜になります。
■ケミカル品は当社で実際に使用してみて効果が体感でき、価格的にも『満足できる』物のみを販売しております。

シックネスゲージ

★汎用　タペット調整/ポイントギャップ調整用シックネスゲージ(日本製)

■タペット調整やポイントギャップの調整を行う時に必要な隙間を計るシックネスゲージです。
■内容は0.04/0.05/0.06/0.07/0.08/0.10/0.15/0.20/0.30の合計9枚セットです。
■この隙間はエンジンに対して不調原因になりうるとても重要な個所ですので正確な調整が必要です。
■そのため正確さではやはり「安心の日本製」をお勧め致します。
■ゲージは長さが長い短いといろいろと種類がありますが当社で使った中ではこの長さのが一番使いやすいです。
■最大の魅力は買いやすい価格です。ご自分で調整したい方に特にお勧め致します。

★遂に登場！

Kシリーズクリアーテールレンズ

CB750K0/K1　CGC製クリアーテールレンズ(クリアー反射板)

■適応車種:HONDA 1969～71年式　CB750K0/K1用。
■備考:レンズ本体はCGC製でCGC刻印入りの本物です。高品質で安心の日本製。
■赤の電球は付属しておりません。必要な方は弊社で販売しておりますので別途ご購入下さいませ。

FCRキャブ用超軽量アイドルアジャスター

FCRキャブレター用超軽量アイドルアジャスター(スプリング+ワッシャー付)

■FCRキャブレター専用にBRCが開発したアイドリング調整用のアジャスターです。
■純正品は全長が長く作られているため操作がし難く、またカッコ悪いため、操作がしやすいように短くしてカッコ良くしました。
■純正品のアジャスターの重量は28gですが、この超軽量のアジャスターは10gです。そのため18gの軽量化(約1/3)に成功しています。
■また錆びない対策としてスプリングとワッシャーは全てステンレス製にしております。
■また手袋をしている場合でも簡単に調整できるようにノブ部分を3mm大きくして対策しております。

FフォークトップボルトOリング

GS400/GT380-B3～B7 フロントフォークトップボルト用オーリング(2個)

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400全機種対応。逆車にもOK。
■適応車種:SUZUKI 1973～77年式　GT380・B3～B7に対応。※形状が同じであれば逆車にもOK。
■備考:フロントフォークトップボルトに使用しているオーリング2個セットです。

★GT380パーツ！

エンジンガスケットセット

GT380全機種　エンジンガスケットセット

■適応車種:SUZUKI 1970～77年式　GT380全機種対応。逆車もOK。
■備考:エンジンオーバーホールの必需品です。

純正クラッチキット※鉄板無し

GT380 純正クラッチキット(13点)※鉄板無し

■適応車種:SUZUKI 1970～76年式　GT380全機種対応。逆車もOK。
■備考:純正部品です。
■内容はクラッチ板6枚(純正品)+スプリング6本(純正品)+ガスケット1枚(純正品)=13点セットとなります。
■回転は上がるのにスピードが出ないなどの症状が出た場合やクラッチオーバーホールの場合の必需品です。

純正クラッチキット※鉄板付き

GT380 純正クラッチキット(19点)※鉄板付き

■適応車種:SUZUKI 1970～76年式　GT380全機種対応。逆車もOK。
■備考:純正部品以外は高品質なOEM製品で安心の日本製です。
■内容はクラッチ板6枚(純正品)+鉄板6枚(社外品)+スプリング6本(純正品)+ガスケット1枚(純正品)=19点セットとなります。
■兼ねてから鉄板のお問い合わせが多かったため今回鉄板6枚を追加して19点セットに致しました。
■尚、鉄板はコストのかかる油たまりのパンチングが施されておりクラッチが貼り付かない様に対応しております。
■油たまりのパンチング仕様は一度使用すればいい事がわかる為あえて採用しております。
■回転は上がるのにスピードが出ないなどの症状が出た場合やクラッチオーバーホールの場合の必需品です。

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