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汎用フラッシュLEDテール球

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汎用S25 フラッシュLEDテール球

LEDテールランプ球です。純正の球と付け替えるだけでOKです。
さらにこちらの商品はブレーキランプが激しくフラッシュして非常に目立ちます。
電球本体にICリレーが内蔵されているため面倒な配線作業を必要とせず、電球を入れ替えるだけでご使用いただけます。
ライトオンで通常点灯、ブレーキ使用でフラッシュします。

詳しい動作は動画にてご確認ください。
http://www.youtube.com/watch?v=tb5NWIvTM70

・　商品1個の価格です。追加のご注文もお受けします。
Z400FXへの取り付けは1球だけでOKです。その他車種へのご使用を検討される場合にはあらかじめ球数・形状をご確認ください。

・　車検には適合しません。

・　6V車両では尾灯が光りませんがフラッシュはします。

カラー:各色からお選びください。

汎用LEDテール球

汎用S25 LEDテール球

LEDテールランプ球です。純正の球と付け替えるだけ。
頭が短いため非常に広角に光が散ります。
尾灯・ブレーキ灯として2段階に明るさが変化します。
非常に高輝度のSMD素子を贅沢に21発使用し、発熱・消費電力が低いのに驚くほど明るく照らします。
ゼファー・ZRXをはじめ様々な車種にも取り付けが可能です。

・通常の赤いレンズには白色を、クリアーテールなどには赤色をお選びください。
・　商品1個の価格です。追加のご注文もお受けします。
Z400FXへの取り付けは1球だけでOKです。その他車種へのご使用を検討される場合にはあらかじめ球数・形状をご確認ください。

少々暗いですが6V車両にも使えます。

カラー:各色からお選びください。

70パイショート管HM300サイレンサー

Φ70ショート管専用のHM300タイプサイレンサーと変換アダプターのセットです。

HM300タイプサイレンサーは純正形状を元に製作。
アダプターに付属のイモネジを使えばどこの位置でも縦ピンの角度が決まるように工夫を凝らしてあります。
アダプターの表面は塗膜が薄くて丈夫なガンコートの艶ブラックで仕上げてあります。
こちらはかなりの重低音型です。うるさすぎず腹にビリビリとくる迫力のある鳴りを体感でき、直管のクァンクァン鳴るアイドリングの響きがそのまま静かになったイメージでした。

外径が67ミリなのでほぼすべての70パイショート管に使えます。
集合管でHM300バッフルを使うというコンセプトにピンと来た方にオススメします。

【セット内容】
・HM300タイプサイレンサー　1本
・Φ70ショート管用変換アダプター　1個

【付属品】
M6ボルトx1
M6イモネジx2

*HM300サイレンサーとアダプターのセットです。
*ウールは付属しません。
*バッフルとアダプター1個づつの価格です。
*車検には非対応です。

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BULLBALLSキーホルダー

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アメリカではピックアップトラックの牽引連結部分にぶら下げるのが流行ってるそ
うです。
「雄牛の●玉」は勇敢さの象徴のようですよ。

素材:ダイキャスト製(金、銀以外合成樹脂製)
サイズ:約5cm

インナーサイレンサー70パイショート管用

【インナーサイレンサー　S2】

70パイのショート管で使用するインナーサイレンサーです。
センターパイプは鉄板を巻いて作ってあり非常に手間がかかっています。

こちらはパイプ内径が約26ミリでけっこう音が大き目のタイプです。
アイドリング時の乾いたバラつき音と高回転のうなりは非常にテンションが上がるかと。
普通のショート管に飽きてきたらこちらを一度お試しください。

【材質】
・スチール製

【寸法】
外径　約67ミリ
パイプ内径　約26ミリ
全長　132ミリ

*色ムラや小キズがある場合がありますのでご了承ください。
*ウール・ネジは付属しません。
*車検には非対応です。

インナーサイレンサー70パイショート管用

【インナーサイレンサー　S3】

70パイのショート管で使用するインナーサイレンサーです。
旧ヨシムラの3枚蓋タイプ。
センターパイプは鉄板を巻いて作ってあり非常に手間がかかっています。

こちらはパイプ内径が約26ミリで音量は控え目のタイプです。
派手さこそ少ないものの、非常に味のある音で長く付き合える逸品です。
普通のショート管に飽きてきたらこちらを一度お試しください。

【材質】
・スチール製

【寸法】
外径　約67ミリ
パイプ内径　約26ミリ
全長　252ミリ

*色ムラや小キズがある場合がありますのでご了承ください。
*ウール・ネジは付属しません。
*車検には非対応です。

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★当時仕様！

リヤサス320mmブラックｘブラック

汎用のタンク別体リヤサスペンションです。
見た目が良いのでドレスアップ目的のみで使用されてもいいのですが、実はバネの硬さを軽く調節してやるだけで結構良く曲がるようになります。

そのままでは柔らかかったので、20mmほどバネを締めて実際に峠で試したところ古い純正サスよりもキビキビとした走りで驚きです。
特にコーナー出口の立ち上がりが鋭くなり安心して突っ込めるようになりました。

サーキットでコンマ1秒を競うには役不足かもしれませんが、日常使いが主な用途であれば充分な性能です。
ぜひお試しください。

・穴～穴間の長さ　約320mm
本体下部がネジになっており15mmほど伸ばせます。

*タンク部のロゴステッカーは簡単に剥がせます。お好みのステッカーを貼るのも面白いと思います。

*車種によってはフレームの塗料厚の関係でカラーがきつい場合があります。その場合にはフレーム側取り付け部の塗装を削るかカラー無しでご使用ください。

※ホーク系に取り付ける場合は『ホーク用丸サス取り付けキット』が必要です。

【セット内容】
・　サス本体　左右セット
・　スプリング調整レンチ　2本
・　カラー　10mm x 2 / 12mm x 4 / 14mm x 2

リヤサス320mmゴールドxブラック

細巻きリヤサス325mm

325ミリのリヤサスペンションです。
短い細巻きが欲しいというご要望にお応えして作りました。
RFY社と直接交渉し通常のラインナップには無い仕様です。

こちらの商品は当時のKONIやマルゾッキをイメージし「細巻き」かつ「巻き幅が等間隔」のスプリングを採用しています。
色はアルマイトを使わずあえてベタ塗りにてオーダーしました。
標準で上側に14ミリ、下側に10ミリのカラーを装備してあります。
5段階にバネの硬さを調節することが可能。
レストアやイメチェンに最適ですよ。

・穴～穴間の長さ　約325mm
・スプリング部の直径　約52パイ
・取り付け具形上下丸丸

※車種によってはフレームの塗料厚の関係でカラーがきつい場合があります。その場合にはフレーム側取り付け部の塗装を削るかカラー無しでご使用ください。
※ホーク系に取り付ける場合は『ホーク用丸サス取り付けキット』が必要です。

【セット内容】
・　サス本体　左右セット
・　カラー　10mm x 2 / 12mm x 2 / 14mm x 2
(上記の14ミリと10ミリカラーは本体に最初から付いています。)

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