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車種別パーツ：GS400用

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GSテールレンズ(赤)

GS400/GT380(B6～B7) 純正タイプテールレンズ(赤)

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400全機種対応。逆車OK。
■適応車種:SUZUKI 1976～77年式　GT380・B6～B7に対応。形状が同じであれば逆車もOK。

GS400/GT380用フォークオーバーホールキット

GS400/GT380-B3～B7 フロントフォークオーバーホールキット

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400全機種対応。逆車にもOK。
■適応車種:SUZUKI 1973～77年式　GT380・B3～B7に対応。※形状が同じであれば逆車にもOK。
■フロントフォークをオーバーホールする場合、いざ分解して見ると、商品を買った後にこれが足らないとかにならないように交換に必要な6種類のパーツを全てまとめました。
■オーバーホールキットの内容は下記の物が含まれます。
■純正フロントフォークオイル(1リットル)
■フロントフォークトップボルト用オーリング(2個)
■フロントフォークダストシール(2個)
■フロントフォークオイルシール(2個)
■フロントフォークオイルシールストッパーリング(2個)
■フロントフォークボトムケース下側ステンレスボルト(2個)
　

フォークシールストッパーリング

GS400/GT380-B3～B7 ステンレス・フロントフォークオイルシールストッパーリング(2個)

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400全機種対応。逆車もOK。
■適応車種:SUZUKI 1973～77年式　GT380・B3～B7に対応。※形状が同じであれば逆車もOK。
■2個セット。※純正品は廃盤のため必需品。
■フロントフォークのオイルシールが上に抜けないようのにするためのストッパーリング2個セットです。
■この部分は外すと真っ赤に錆びている為、フロントフォークのオイルシール交換時には必ずステンレス製に交換する事をお勧め致します。
■この商品はステンレス製のため、全く錆びませんので再使用も可能です。

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GS400フォークドレンボルト底部

ステンレス・フロントフォークボトムケースドレンボルトセット※底部

■形状や長さはは純正品と全く同じです。(M8×27)。
■純正品はこのボルトが真っ赤に錆びていたり、六角形の穴部分がなめているのをよく見かけます。
■原因はボルトを緩める時に穴の深さが浅い為よくなめるので純正品より1mm穴を深くして工具がきちんとかかるようにして強化しているため絶対なめません。
■さらに材質もステンレスにして絶対に錆びないように対策しました。ずっと安心で何度も再使用が可能です。

GS400フォークトップボルト

GS400 純正フロントフォーク用トップボルトセット

〈2個セット〉 Oリング付き。

タコメーターケーブル《6cmロング》

GS400 タコメーターケーブル《6cmロング》

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400全機種対応。逆車OK。
■純正品より6cmロングです。
■備考:高品質なOEM製品で安心の日本製です。
■オイルクーラー対応のロングタコメーターケーブルです。オイルクーラー本体に干渉する場合に必要です。

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純正メインハーネス(初期1型用)

GS400 純正メインハーネス(初期1型用)

〈フレーム番号 GS400-100001～GS400-42204〉

純正メインハーネス（E2～E3）

GS400-E2～E3 純正メインハーネス

〈フレーム番号 GS400-63122～GS400-79999〉

GS400　強化イグニッションコイル

GS400　強化イグニッションコイル2個セット(NGKプラグキャップ付)

■適応車種:1977～1980　SUZUKI　旧GS400 旧GS400E
■概要:1台分。2個セット。
■抵抗値を少しだけ上げてパンクしにくいように強化しております。
■NGKプラグキャップ付きですので簡単にボルトオンが出来ます。
■新品のイグニッションコイルに交換しますと火花が強くなってエンジンのかかりが良くなりなり吹け上がりも良くアイドリングも安定するようになります。

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