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車種別パーツ：CB400F用

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カスタムパーツ

CB400Fパーツ！

ブレーキスイッチ付きバンジョウボルト

■材質は強靭なステンレス製の為、外しても繰り返し使用出来ますし絶対錆びません。※サイズはM10-ピッチ1.25です。
■ブレーキホースをマスターシリンダーからキャリパーまでダイレクトに接続しますとCB400Fなどの純正のマスターシリンダーにはフロントブレーキスイッチが付いていない為、ブレーキランプが作動しなくなります。その時にこのブレーキスイッチ付きボルトが必要となります。
■まずブレーキホースをこのボルトでマスターシリンダーに固定します。
■次にメインハーネスのフロントブレーキスイッチの配線にこの2本の配線を差し込んで取付終了となります。
■取付後、ブレーキレバーを握った時にテールランプが点灯するようになります。

TOP画像はシングル用

CB400Fフロントブレーキホース<上側>

CB400F1用:全長300mm
CB400F2用:全長350mm

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。
■F1型用。高品質なリプロ品/復刻品となります。安心の日本製。

ブレーキホース取付ボルト<シングル>

ブレーキホース取付ボルト<シングル>※ワッシャー2枚付。

■サイズはシングル用でネジピッチはM10のピッチ1.25です。
■取付に必要なアルミワッシャー2枚付き。
■色も黒のブレーキホースの金具の色と全く同じ色にして一体感を出しております。
■ボルトの頭はフランジボルトになっており、締め付けやすくなっております。
■メーカーはMEIJI製で安心の日本製です。

CB400Fパーツ！

別体マスター

ブレーキホース取付ボルト<ダブル>

ブレーキホース取付ボルト<ダブル>※ワッシャー3枚付き

■サイズはダブル用でネジピッチはM10のピッチ1.25です。
■取付に必要なアルミワッシャー3枚付き。
■色も黒のブレーキホースの金具の色と全く同じ色にして一体感を出しております。
■ボルトの頭はフランジボルトになっており、締め付けやすくなっております。
■メーカーはMEIJI製で安心の日本製です。

CB400F フロントブレーキパイプ

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。
■高品質なリプロ品/復刻品となります。安心の日本製。

TOP画像は

別体マスター黒/シルバー

機能も見た目もGOOD!!

黒&シルバーになります。

シングル用1/2
ダブル用5/8

カスタムパーツ！！

ギラギラ！カスタム車輌！

CB400Fパーツ！

アルミキャップ Type-2

ハンドル廻りをさり気なくモディファイするカスタムキャップ。

Nissin製の別体タンク式マスターに使用可能。
オールビレット仕上げにより、まるでアルミホイールを思わせるような巧みな意匠を施しました。
表面処理は耐腐食性に優れるアルマイト仕上げの2カラーをラインナップ。
Nissin製マスターシリンダーのType-RS(ブレーキ用)/ラジアル鋳造(ブレーキ用)/鍛造に使用可能。

スーパーホーク3 ギラギラピンク

BEETアルフィン、コニーサス、三段シート、マルチリフレクター、別体マスター、ゴールドチェーン、ゴールドスプロケ、ショート管、ウインカー、クリアーテール、などなど

ギラギラなスーパーホーク3入荷!
本物の国内物のスーパーホーク3です♪
カスタムもされていますのでこのままツーリングに♪
目立ち度ハンパないっす!!

CB400F 純正チェンジペダルゴム