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車種別パーツ：CB400F用

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CB400Fパーツ！

CB400F FRPフロントフェンダー用ケーブルクランプ

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用

■スピードメーターケーブルクランプが付いていない
社外フロントフェンダー向けのカスタムパーツです。

ケーブルの暴れを防ぎ、フェンダーへのダメージを軽減します。
純正フロントフェンダーを止めていたネジ穴を使用して取り付けてください。

CB400F アルフィンタイプブリパイキット

CB400F アルフィンタイプブリパイキット(ゴールド)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用
■ホースの全長は当時と同じ1mとなっております。
■HONDA純正部品

■エンジン内のブローバイガスを外部に逃がす為のキットです。
オイル注入口であるオイルフィラーキャップと交換して取付ます。

■内容:1台分セット

●アルフィンタイプ真鍮ボルト　×1
・オーリング付き
●ブリーザーホース1m　×1
●ホースバンド　×1
●ホースエンドキャップ　×1
●固定用収束バンド　×1

CB400F MAXIMポイントカバー

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用

■マキシムロゴ入りポイントカバーです。

CB400Fパーツ！

CB400F MAXIMジェネレーターカバー

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用

■マキシムロゴ入りジェネレーターカバーです。

CB400F ドレスアップカバー

価格表はこちら

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用
■ドレスアップの定番。

一台分はアルフィンカバーセット、TOP画像全て。

CB400F メッキスイングアームピボットカバー

CB400F メッキスイングアームピボットカバーセット

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用

■スイングアームを固定しているボルトの、
六角形部分に使用するドレスアップパーツです。

■内容:1台分セット

●メッキスイングアームピボットカバー右　×1
・イモネジ付き
●メッキスイングアームピボットカバー左　×1
・イモネジ付き
●取付レンチ　×1

CB400Fパーツ！

CB400F メッキキックアームピボットカバー

CB400F メッキキックアームピボットカバー

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用

■キックアームシャフトに取り付けて使用するドレスアップパーツです。
キックアームを取り外す事ですっきりとした印象を与えます。

■内容:1台分セット

●メッキキックアームピボットカバー　×1
・イモネジ付き
●取付レンチ　×1

リード機械曲げショート管

CB400F/CB350F　リード機械曲げショート管(サイレンサー大22Φ)

■適応車種:HONDA　1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。
■3年の歳月をかけ当時の形状を完全復刻。エンジンとマフラーとの隙間がほとんど無くエンジンに吸い付いたようにきれいに付き。車体との一体感が非常にきれいです。
■アルミフランジは砂型鋳造品でLEAD刻印入り。インナーサイレンサーも砂型鋳造品でLEAD刻印入り。その為長い年月使用しても飽きないように砂型の味のある凝った作りになっております。
■今現在生産されているマフラーの中でも最小のショート管です。通常リヤショック取付部までの長さですのでリヤタイヤの先端部分までの長さしかありません。
■サイズですがエキパイの太さは32Φでテールパイプは64Φです。排気ガスの出る穴は22Φです。
■当時は不恰好のイメージだったのですが今ではこの形が妙に当時っぽい味のある形に見えます。最大の特徴はエキパイから後が4ピースの部品が溶接されている点です。一般的にヨシムラ手曲げモリワキ手曲げ管など一般的なマフラーはエキパイから後が3ピース構造です。
■当然、ショート管のため。音もヨシムラ管に比べ大きい為車検対応品ではありませんが超ショートとエキパイの細さがマッチして形状からは想像もできない今まで聞いた事の無い独特のいい音がします。この音にはだれでも一度付ければ病み付きになります。昔この音にしびれ今尚当時物を探している方が多いのも事実です。※音量は約100デシベルです。
■またアイドリングから吹かした後に出る独特の吸い込み音であるビロビロビロと奏でる音もヨシムラ管とはまた一風違う音として最高にしびれます。特に音には絶対にご満足頂けると思います。
■尚、当時物はオイルクーラー装着車には全く付かなかったのですがオイルクーラー装着車でもマフラーとフィルターケースが干渉しないようにエキパイを最小限前に出して対応しておりますので安心です。
■マフラーを付けたままオイル交換ができます。オイルフィルター交換時は脱着が必要です。
■マフラー交換に必要なマフラーガスケット4枚+取付ナット8個付。
■センタースタンドが使用出来ます。但しストッパーが必要となります。
■限定品の為、数に限りがあり数量は25本のみとなります。欲しいと思った方はお早めに。
■メーカーはLEAD・JAPAN製です。

CB400F ヨシムラ450強化ヘッドガスケット

CB400F ヨシムラ450ボアップキット対応強化ヘッドガスケット(6点セット)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。
■概要:ヨシムラ450ボアップキット対応の強化シリンダーヘッドガスケットです。6点セット。安心の日本製。
■このガスケットは日本の純正ガスケットを製造しているメーカーと十分な協議の上、特にオイル漏れの対策が取られ、ヨシムラから販売されている物よりオイル漏れが起こりにくい対策をしております。
■オイルが漏れる原因として考えられる全てのガスケットセットになっており6点セットとなります。特に筒状のオーリング4個が原因で漏れる場合もよくあります。古い物を使用せずに必ず交換して下さい。
■試作品が入荷をしてから6ヶ月間装着テストをして問題が無いということで製作にかかり、8ヶ月ぶりにやっとのことでの販売となりました。また、6ヶ月間に数台のヨンフォアに装着しましたが1台も漏れていないため、このガスケットに交換してまだ漏れる場合はガスケット本体の原因ではなく、シリンダーやシリンダーヘッド本体にできる小さな巣穴やシリンダーのスリーブなどに鋳造時にできる針の先ほどの小さな巣穴がボーリングしたことによって表に出てきてそこから外に漏れるなどの原因が考えられます。そのため原因がシリンダーやシリンダーヘッドの場合は本体の部品交換が必要となります

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