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車種別パーツ:Z400FX用
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ステンレスリヤスプロケット取付ボルト
ステンレスリヤスプロケット取付ボルト

入荷待ちです

Z400FX (E1-E3用) ステンレスリヤスプロケット取付ボルト(4本)

■1979年〜1981年式 Z400FX-E1〜E3用。
■その他・逆車のZ400J・Z550FXにも本数が4本であれば装着可能です。6本は不可。
★注意・E4用は6本です。ただし形状が違うのでE4には取付が出来ません。E4用も販売しております。
■ステンレスリヤスプロケット取付ボルト(4本)セットです。
■リヤスプロケットをホイールに取付ける為に必要な部品です。
■オール・ステンレス製の為、永久的に錆びません。ずっと安心です。
■特にこの部分は錆びている場合やネジ部分が潰れている場合が多く、純正部品は生産中止の為、必需品です。
リヤスプロケット取付ボルト
リヤスプロケット取付ボルト

売り切れ御礼
Z400FX E4専用 リヤスプロケット取付ボルト(6本)

■Z400FX E4 専用。★注意・E1〜E3は長さや形状が違う為、取付出来ません。
■リヤスプロケット取付ボルト(6本)セットです。材質は鉄製でユニクロメッキ仕上げです。
■リヤスプロケットをホイールに取付ける為に必要な部品です。
■特にこの部分は錆びている場合が多く必需品です。
Fスプロケ用フィキシングプレート
Fスプロケ用フィキシングプレート

通常価格¥2,178
会員価格¥1,980

Z400FX/Z550FX/Z400GP フロントスプロケット取付用フィキシングプレート

■適応車種:1979〜1982 Z400FX E1〜E4用。Z400GP用。
■安心の日本製。
■備考:フロントスプロケットを固定するためのフィキシングプレートと取付ボルト2本のセットです。
■外から見えない場所ですのでコストを下げるためフィキシングプレートは「メッキ無しの地肌」で販売されているのが一般的です。しかし路面から水が跳ねてかかる場所ですのでメッキがかかっていないと装着後1ヶ月で錆びます。
■そのため、すぐ錆びるのはだれでもいやですので、錆びないようにコストのかかるクロメートメッキを掛けて販売しているのは当店だけです。
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リヤスプロケナット
リヤスプロケナット

通常価格¥1,100
会員価格¥1,000

Z400FX リヤスプロケット取付ナット(4個)ユニクロメッキ

■適応車種:1979年〜1981年式 Z400FX-E1〜E3用。
■その他・逆車のZ400J・Z550FXにも数が同じであれば装着可能です。
■4個セットでサイズはM10×PT1.25です。
■安心の日本製で純正品と同じユニクロメッキ仕上げです。
■取付けた後にナットが絶対緩まないUナットを採用しました。安心です。
リヤスプロケナット
リヤスプロケナット

通常価格¥1,650
会員価格¥1,500

Z400FX-E4/Z400GP/GPZ400F リヤスプロケット取付ナット(6個)ユニクロメッキ

■適応車種:1982年式〜 Z400FX-E4用。Z400GP。GPZ400F。
■その他・逆車のZ400J・Z550FXにも数が同じであれば装着可能です。
■6個セットでサイズはM10×PT1.25です。。
■安心の日本製で純正品と同じユニクロメッキ仕上げです。
■取付けた後にナットが絶対緩まないUナットを採用しました。安心です。
リヤブレーキパッド固定用スプリング
リヤブレーキパッド固定用スプリング

通常価格¥1,100
会員価格¥1,000

Z400FX-E1〜E3用 ステンレス・リヤブレーキパッド固定用スプリング(2個)

■適応車種:1979年〜1981年式 Z400FX-E1〜E3用。リヤデイスク車用。
■備考:なおZ400FX-E4・Z400GP・GPZ400F・Z400J(逆車)には取付が出来ません。
■安心の日本製。
■形状は純正と全く同じ形状です。純正形状に拘る方にお勧めです。
■このピンはリヤブレーキパッドの上部の固定用スプリング2個セットです。
■この部分は真っ赤に錆びてしまうため、絶対錆びないようにステンレス製で製作しました。
■この部分を装着しないで走行しますとカタカタ音が出てうるさくなります。
★遂に再入荷! ★遂に入荷! ★遂に入荷!
ロックハートオイルクーラー用取出口
ロックハートオイルクーラー用取出口

入荷待ちです

Z400FX /Z400GP/GPZ400F ロックハートオイルクーラー用取出口

■1979〜1982年式 Z400FX-E1〜E4用。
■その他・逆車のZ400J・Z400GP・GPZ400Fにも装着可能です。
■この取出口は当時のロックハート製と同じ形状で製作しております。
■そのため、どんなマフラーにも干渉せずに取付ができます。
■取付の場所はポイントカバーのすぐ下の大きなボルトの部分です。
■もう一箇所はオイルパン右後側のキャップボルトの部分です。
■ホース差込口のサイズは10Φとなります。取付に対応できるホースの内径サイズは9Φ〜10Φとなります。
■内径サイズが合えば、ラバータイプ・メッシュタイプの両方が取付可能です。取り扱い説明書付き。
カヤバリヤショック(ガンメタ)
カヤバリヤショック(ガンメタ)

通常価格¥37,400
会員価格¥34,000

Z1/Z2/Z400FX カヤバ・リヤショック(ガンメタ・スプリング)

■適応車種:KAWASAKI 1979〜1982年式 Z400FX E1〜E4用。
■適応車種:KAWASAKI 1972年〜1978年式 Z1・Z2・Z750A4・A5・Z7501D1・KZ900用。
■概要:当時から親しみられている日本製の高品質なKAYABAのリヤショックです。
カヤバリヤショック(赤)
カヤバリヤショック(赤)

売り切れ御礼
Z1/Z2/Z400FX カヤバ・リヤショック(赤)

■適応車種:1972年〜1978年式 Z1・Z2・Z750A4・A5・Z7501D1・KZ900用。
■適応車種:1979年〜1982年式Z400FX E1〜E4用。
■概要:当時から親しみられている日本製の高品質なKAYABAのリヤショックです。
■一般に販売されている物はスプリングがガンメタ色ですが、特注依頼でスプリングの色を赤色にしております。塗装は高品質なパウダー塗装になっております。
■赤色の為どんな車体色にもよく似合います。