BANBANパーツ館

旧車バイク・絶版車バイク・カスタム車仕様バイクの中古・レストア販売／バイク専門店のBANBAN車輌館（東京荒川西日暮里）

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「CB750F」検索結果

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キジマ製カスタムパーツ！

消耗品！予備にも！！

遂に登場！

ＣＢ７５０Ｆ用ドレスアップカバー

ドレスアップカバー　CB750FA/FB/FC/FZ

左右セットはポイントカバーとダイナモカバーのセット!

プラグ　D8EA

D8EA

価格は一本の値段です。
一台分は気筒数ご注文ください。

ホンダ
スーパーホーク/Ⅲ、CB250/400T/N、CBR400F/エンデュランス
CB400F(旧)、CB250RS、
CBX550F/インテグラ、CB750K・F、CB750Four

スズキ
GSX750E、GSX750E('83.2~)
GSX400F、GSX400E/L/T、
GSX250/L/T/E

カワサキ
Z250FT、Z400FX、Z400GP

ヤマハ
XJ400/D/SP、XS400('83.2~)、
XS250/SP

などなど

油温計

適合車種CB750Four
商品詳細
CB750Fourに対応の油温計です。

オイルタンクキャップにアナログ表記の油温計が付属した、カスタマイズパーツ。

★遂に入荷！

ついに入荷！

CB750タイプハンドル

・35π コールハンⅡ

・カラー　　ブラック

・コールハンⅡは高さ約7.5cmUPで
形はCB750FBタイプとなっています!

・その名の通りコールのし易さを追求した
CBX純正ハンより少し高め、　コールハンⅠより少し低めのハンドル、
ますます腕が磨けます。

・低めのハンドルが好きな方へおススメ!

・安物のパイプハンではなく、
セパレート式なのでカスタムにもばっちりです!!

・φ35用ですが、カラー付きですのでφ33にも取り付け可能です。

・35π以外の車両に流用の方は、出品中の変換アダプターを使用すれば、
ゼファー400/χ、ZRX400、バリオス
GPZ、FX、XJR400、XJ400D
ホーク、JADE250、CB400SF(NC31)
等にも取り付けができて大人気ですよ!

メッキCB750タイプハンドル

・35πメッキCB750タイプハンドル

・カラー　　メッキ

・ハンドル径　-　22.2π
ハンドル高　-　約7.5cm　

・メッキCB750タイプハンドルは高さ約7.5cmUPで
　形はCB750FBタイプとなっています!

・CBX400F純正ハンドルより高くしたいとの要望に応え
　オリジナルで作成いたしました。

・低めのハンドルが好きな方におススメ!

・安物のパイプハンではなく、
　セパレート式なのでカスタムにもばっちりです!!

・実際に自分の目で確かめ、
　厳選された高品質のメッキを使用しています!

・35π用ですが、カラー付きですので33πにも取り付け可能です。

・35π以外の車両に流用の方は、出品中の変換アダプターを使用すれば、
　ゼファー400/χ、ZRX400、バリオス
　GPZ、FX、XJR400、XJ400D
　ホーク、JADE250、CB400SF(NC31)
　等にも取り付けができて大人気ですよ!

・工場出荷時より取付用ボルトは、サービス品ショートボルトになります。
そのままご使用可能かとは思いますが安全性を高める為、ロングボルトをご用意ください。
変更せず無理な力を入れると破損などの原因となりますので、取扱いには十分ご注意下さい。
万が一、ボルトを変更せず破損した場合、対応出来ない場合がございますので予めご了承くださいますようよろしくお願いいたします。

軽スロ

《主な取付け可能車種》
CBX400F CBR400F CB400F CB400SF CB400SB NC31 NC39 NC42 NSR250R CB250F CB250T CB400T CB250N CB400N CB400D ホーク2 スーパーホーク3 ジェイドホーネット250 スーパーフォア CB750F CB750K CB1000SF CB1300SF
XJ400D XJ400E XJR400 XJR400R 4HM RH02J RZ250R RZ350R
Z400GP Z250FT Z400FX GPZ400F ZRX400 ゼファー400 ゼファーχ バリオス Z1 Z2 GPZ750R GPZ900R Z750RS Z900
GS400 GSX400FS GSX250E GSX400E ザリゴキ
※GS400に関してはプラスチックのスイッチボックスのみ取付け可能です。

大人気の軽スロSP

新品・未使用・大特価

軽スロシリーズ販売総本数40000本超!

日本国商標登録商品!
商標第5292647号

効果のないコピー品や類似商品ではありません!

今回の軽スロはただのスロットルではありません!

オールアルミ製CNC加工で二重構造!
更にゴールドアルマイト加工!
全長=約137mm

《効果》
純正と交換したら(必ず)アクセルが軽くなります!!
純正比⇒40〜70%
2本引きのまま使用も可能!
戻しのワイヤーを取り外し、ワイヤー1本仕様としてもご使用頂けます☆
1本引きの場合、ワイヤーの玉を2カ所掛けれるので遊びの調整も可能!(1本引きの場合のみ)

《利点》
アクセルが軽くなるのでツーリング等も負担を軽減されるので楽になります☆
アルミ製の為、プラスチックと違い頑丈で長持ち♪
ちなみにいま軽い状態でも元が全く違うので更に軽くなります!!

《仕様》
純正と違う点は…
2ピース構造/サイズ/アルミ製/内面2重加工等・・・
※多少の保管傷は予めご了承ください。
※刻印を彫る際に傷がありますので予めご了承ください。
※社外のハンドルによくある22.2πより大きいハンドルには取付けが困難となります。

軽スロSPは全国的に旧車會では音職人やコールの達人を始め多数の方がご愛用頂いております☆

★遂に登場！

★遂に再入荷

遂に登場！

鉄スロ(テツスロ)※純正形状

CBX400F/CBR400F/CB750FZ～FC 鉄スロ(テツスロ)※純正形状

■適応車種:HONDA 1980年式～1985年式。 CBX400F-1型～2型用。CBX550F。CBR400F-1型～3型用。
■適応車種:HONDA 1979～1982年式 CB750FZ・CB750FA・CB750FB・CB750FC用。
■純正形状です。
■最大の特徴は右グリップの中のグリップパイプを鉄スロに交換しますと非常に軽いアクセルタッチになります。
■さらに鉄製にすることによりワイヤーを引っ掛ける部分が簡単に割れたり欠けたりしませんので半永久的に使用可能です。
■純正品との大きな違いは、ハンドル部分に接触する内径サイズを大きくして内部抵抗を極限まで減らすことにより戻りのスピードが非常に早くなりスコンスコンと音が出るくらいレスポンスが向上しておりますので一度交換すれば病み付きになります。
■樹脂製・アルミ製・鉄製などいろいろな材質で戻り具合のテストを致しましたが、一番効果が出たのは鉄製でした。
■また鉄製のため錆びることも考慮してコストのかかるクロームメッキを全体に施して対処しておりますので安心です。

フォークシールサークリップ

CBX400F/CBX550F/CBR400F/CB750FZ～FB フロントフォークオイルシール用ステンレスサークリップ

■適応車種:HONDA 1982年式～1983年式。 CBX400F-1型～2型用。CBX550F用。
■適応車種:HONDA 1983～1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。
■適応車種:HONDA 1979～1981年式 CB750FZ/CB750FA/CB750FB用。
■インナーチューブが35Φ専用ですのでCBR400F3/CB750FCには付きません。
■内容はステンレス製のサークリップ2点です。
フロントフォークオイルシールの上に付いておりオイルシールが上に上がって外れないように固定するために付いています。
■ダストシールを外すとまずほとんどのバイクがサークリップが真っ赤に錆びています。
■特にひどい場合はサークリップの2ヶ所の穴が腐って無くなっているケースも多々あります。
最悪無くなっている場合は工具が使えないためサークリップが完全に外せなくなってしまします。錆びる原因となっているのは純正部品が鉄製で表面は何も処理していない鉄のむき出し状態だということです。そのため水がかかれば簡単にすぐ錆びてしまいます。
■当初、純正品にメッキをかけるなどの表面処理を検討いたしましたが他のバイクでメッキ採用のものがありましたので外してチェックしますとやはり真っ赤に錆びておりました。
■そのため今回絶対錆びないステンレス製をお勧め致します。この商品は形状は純正品とは異なりますが当社で実際に交換して走行テスト済みですので安心してご使用できます。

フューエルチューブ