BANBANパーツ館

旧車バイク・絶版車バイク・カスタム車仕様バイクの中古・レストア販売／バイク専門店のBANBAN車輌館（東京荒川西日暮里）

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実用カスタムパーツ！！

★ＡＧＡＩＮ製★

CB400Fパーツ！

レバーラップ

ブレーキレバー・クラッチレバーのクッション!

CB400F用マジックスロットルパイプ

CB400F用
ハイスロタイプのスロットルパイプです。
ノーマルと比べると約15度ほど少なく全開になります。

CB400F用純正スロットルグリップ

■適応車種:HONDA　1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。
■備考:純正部品の新品です。

CB400Fパーツ！

グリップ

カスタムパーツ！

CB400F用純正ハンドルグリップ

NICEネオグリップ

価格表はこちら

標準ハンドル用 L120 N貫通 D31

手になじみやすいネオプレーンゴムを
使用。フィット感と耐振動・耐久性に
優れるグリップです。握りやすい形状、
レーシーなフォルム、取付を容易にする
テーパー加工、確実な取り付けのための
ワイヤーガイド。

楽スロ(ラクスロ)

★クロームメッキ仕様

■最大の特徴は右グリップの中のグリップパイプを楽スロ(ラクスロ)に交換することにより、非常に軽いアクセルタッチになります。
■さらに鉄製にすることによりワイヤーを引っ掛ける部分が簡単に割れたり欠けたりしませんので半永久的に使用可能です。
■純正品との大きな違いは、ハンドル部分に接触する内径サイズを大きくして内部抵抗を極限まで減らすことにより、戻りのスピードが非常に早くなり、スコンスコンと音が出るくらいレスポンスが向上しておりますので一度交換すれば病み付きになります。
■樹脂製・アルミ製・鉄製などいろいろな材質で戻り具合のテストを致しましたが、一番効果が出たのは鉄製でした。
■また鉄製のため錆びることも考慮してコストのかかるクロームメッキを全体に施して対処しておりますので、あとあとずっと安心です。

遂に登場！

メーカー純正部品！！

選べるカラー！

CB400F 純正グリップゴム

CB400F 純正グリップゴム左右セット

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。
■備考:高品質な純正品の新品です。

■注意/警告
■取付けるとハンドルとゴムの摩擦抵抗で1cmの隙間が開いて、長さが短いというお問い合わせがたいへん多いため、取付についての説明を致します。
■グリップゴムと言う通り、ゴムで出来ておりますので、1cmくらいは伸びたり縮んだりします。
■そのため縮んだ状態で取付けますと1cmの隙間ができます。
■そのため、グリスやワックスなど何も塗らずに1cmの隙間があいているグリップ側とハンドルとの隙間にエアーガンで空気を送るとグリップゴムが膨らんで伸びますので、その状態でグリップゴムを引っ張って隙間が無くなるように取り付けます。
■そのため、グリップゴムは「ただ単に付ければOK」の商品では無く、隙間が無いよう取付ける商品になりますので、取付方をご理解をした上でのご購入をお願い致します。

CBX用アクセルパイプ