BANBANパーツ館

旧車バイク・絶版車バイク・カスタム車仕様バイクの中古・レストア販売／バイク専門店のBANBAN車輌館（東京荒川西日暮里）

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★遂に再入荷！

★Z400FXパーツ！

マフラー取付メッキロングナット

Z400FX 純正マフラー取付用メッキロングキャップナット(8個)

■適応車種:1979年～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他Z400GP・GPZ400F・Z400J(逆車)にも取付可能です。
■備考:8個(1台分)。ねじ山サイズは6mm。全長17mm。
■この商品はマフラーをエンジンに取付ける特に必要な取付ナット8個セットです。
■ねじ山が全く見えなくなるため、とてもきれいにマフラーを取付できます。

BRC機械曲げショート管(黒)

Z400FX-E1～E3　BRC機械曲げショート管(黒)

■適応車種:KAWASAKI 1979～1981年式 Z400FX　E1～E3用。
■簡単に取付ができるようにマフラーガスケット4枚+ナット8個付きです。
■注意/警告
※リヤデイスク車専用となりますのでZ400J(逆車)などのリヤドラムブレーキ車はブレーキロッド部分がマフラーに干渉しますので取付ができません。
■当時物の本物を型にして当時と全く同じ形で製作しました。エンジンとの隙間が限りなく少ないため車体に吸い付くように付きますのでカッコよくなります。

リード機械曲げショート管

Z400FX 　リード機械曲げショート管 (サイレンサー大22Φ)

■適応車種:1979～1982年式 Z400FX　E1～E4用。
■その他・Z550FX・逆車のKZ550・Z400Jにも装着可能です。
■3年の歳月をかけ当時の形状を完全復刻。
エンジンとマフラーとの隙間がほとんど無くエンジンに吸い付いたようにきれいに付き。
車体との一体感が非常にきれいです。
■アルミフランジは砂型鋳造品でLEAD刻印入り。
インナーサイレンサーも砂型鋳造品でLEAD刻印入り。
その為長い年月使用しても飽きないように砂型の味のある凝った作りになっております。
■今現在生産されているマフラーの中でも最小のショート管です。
一般的にリヤショック取付部までの長さですが、リヤステップまでの長さしかありません。
■サイズですがエキパイの太さは35Φでテールパイプは64Φです。排気ガスの出る穴は22Φです。
■当時は不恰好のイメージだったのですが今ではこの形が妙に当時っぽい味のある形に見えます。
最大の特徴はエキパイから後が4ピースの部品が溶接されている点です。
一般的にヨシムラ手曲げモリワキ手曲げ管など一般的なマフラーはエキパイから後が3ピース構造です。
■当然、ショート管のため。音もヨシムラ管に比べ大きいため、車検対応品ではありませんが
形状からは想像もできない今まで聞いた事の無い独特のいい音がします。
この音にはだれでも一度付ければ病み付きになります。
昔この音にしびれ今尚当時物を探している方が多いのも事実です。
■オイル交換及びオイルフィルター交換時にはマフラーの脱着が必要です。
■マフラー交換に必要なマフラーガスケット4枚+取付ナット8個付。
■メーカーはLEAD・JAPAN製です。

復刻！！

★CB400Fパーツ！

★Z1/Z2パーツ！

復刻！カミカゼショート管（メッキ）

復刻ホーク用　神風ショート管

★現在在庫あり!無くなり次第終了

発売以来、大人気で進化を続けてきたカミカゼ管!
現在はメガホン管のみの販売となっており
ショート管が販売しておらず、
問い合わせも多数頂いておりました。
この度数量限定で復刻致します!!

次回生産予定が御座いませんのでマニアの方やストックで保管しておきたい方もいかがでしょうか!?

カラー:メッキ
ホーク系全車種対応
オイルクーラー対応
三分割タイプ　出口70パイ
※フランジはノーマルか専用フランジをご使用下さい。
※TとN、HAWKⅢで取り付け金具が異なります。

カミカゼマフラーフランジ
↑こちらに有ります

↑
参考取り付け方はコチラ
↑クリック↑

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BRC手曲げショート管（黒）

CB400F/CB350F　手曲げショート管(黒)※バッフル脱着可能

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■ついに当時の手曲げ管の復活です。
■拘りに拘り抜き構想から製作まで3年の月日を注ぎ限りなく本物に近い本物に到達致しました。
■溶接部分は当時と同じ手作業のガス溶接で溶接面もブツブツ溶接になっております。
■インナーサイレンサーにも拘り当時と同じハンドメイドで穴も直接ドリルで1穴1穴あけております。独特の雰囲気があります。
■当時のインナーサイレンサーはノーマルエンジン対応用のため、これが入っておりますがボアアップ対応型のラージタイプも別売りで当店でご用意しております。
■当然インナーサイレンサーはボルト1本で外せるタイプとなっております。
■手曲げ管は8000回転前後で音が低音から高音に変わる時の音がしびれると今尚ファンが多いのも人気の秘密です。
■手曲げ管の特徴はマフラーを付けたままオイル交換とオイルフィルターの交換が出来る点です。整備の時に特に便利です。
■取付に必要なナット8個とマフラーガスケット4個が入っておりますので簡単にボルトオン出来ます。
■今回少量生産のため売切次第終了する場合もありますので必要な方はお早めの注文をお薦め致します。
■お願い:こちらの商品は、出荷までに数日かかる場合がございます、ご理解の上ご検討下さいませ。

BRC手曲げショート管

Z1/Z2　 BRC手曲げショート管マフラー(黒)

■適応車種:KAWASAKI 1972年～1978年式 Z1・Z2・Z750RS～A4。
■初期6mm穴アルミフランジ仕様。※当時のステッカー付き。
■Z750D1などスタッドボルトが8mmの場合は穴をドリルで8mmに加工して頂ければ使用できます。
■ついに当時の手曲げ管の復活です。
■拘りに拘り抜き、構想から製作まで3年の月日を注ぎ、限りなく本物に近い本物に到達致しました。
■溶接部分は当時と同じ手作業のガス溶接で溶接面もブツブツ溶接になっております。
■通常エキパイ部分は横から見て4本揃っているのが一般的ですが、当時の手曲げ管は4本が揃っていません。この揃っていない点が手曲げ管の味につながり当時の形状の特徴でもある点です。
■尚、取付に必要なナット8個とマフラーガスケット4個が入っておりますので簡単にボルトオン出来ます。

★CB400Fパーツ！

★遂に入荷！

ショート管メッキ

☆商品説明☆
●旧CB400F用ショート管マフラー
●材質:スチール
●エキパイ35π/テールパイプ 70π
※取り付けステー無し(首つりタイプ)
●オイル交換可能
※センタースタンド取付可能ですが、使用する事が不可能な為、サイドスタンドをご利用下さい。
☆付属品☆
●インナーサイレンサー　○
●マフラー用ステッカー　○
●フランジ　○
●取り付け用ボルト　×
●ガスケット　×

●当社マフラーは社外品となっておりますのでサイドスタンドでの対応をお願いしております
●レース用マフラーにつき騒音規制不適合(98db)

ショート管ブラック

旧CB400FOUR ショート管ブラック

☆ブラックタイプ=耐熱ブラック

☆マフラー材質: スチール

エキパイ35パイテールエンド60パイ

☆フランジは付属しておりますので、購入後はノーマルと交換するだけでOK。

☆写真は他車種の物を流用している場合が御座います。

☆商品は予告なく仕様の変更をしている場合がございますので予めご了承下さい。

コブラtypeサイレンサー45π用