SUZUKI｜グリップ【ハンドル関連】旧車バイク・絶版車バイク BANBANパーツ館

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車種別パーツ：SUZUKI | グリップ

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人気のグリップ！

★遂に再入荷！

六角グリップ　ブラック

標準ハンドル用
L130 N貫通 D34

六角グリップ　生ゴム

標準ハンドル用
L130 N貫通 D34

GS400初期／GT380用楽スロ(ラクスロ)

GS400初期/GT380用楽スロ(ラクスロ) ※クロームメッキ仕様

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400(初期スポーク車)に対応。逆車にも対応。
■適応車種:SUZUKI 1970～77年式　GT380～B7に対応。逆車にも対応。
■注意/警告:セルボタンが付いている右の黒いスイッチボックスの材質がアルミ製の物に対応しております。ワイヤーを引っ掛ける部分の出っ張ってる部分の幅が6mm用となります。
■最大の特徴は右グリップの中のグリップパイプを楽スロ(ラクスロ)に交換することにより、非常に軽いアクセルタッチになります。
■さらに鉄製にすることによりワイヤーを引っ掛ける部分が簡単に割れたり欠けたりしませんので半永久的に使用可能です。
■純正品との大きな違いは、ハンドル部分に接触する内径サイズを大きくして内部抵抗を極限まで減らすことにより、戻りのスピードが非常に早くなり、スコンスコンと音が出るくらいレスポンスが向上しておりますので一度交換すれば病み付きになります。
■樹脂製・アルミ製・鉄製などいろいろな材質で戻り具合のテストを致しましたが、一番効果が出たのは鉄製でした。
■また鉄製のため錆びることも考慮してコストのかかるクロームメッキを全体に施して対処しておりますので、あとあとずっと安心です。

★遂に再入荷！

★遂に入荷！

★Z400FXパーツ！

GS400E1～E3 楽スロ(ラクスロ)

GS400E1～E3 楽スロ(ラクスロ)※クロームメッキ仕様

■適応車種:SUZUKI 1978～79年式　GS400E1～E3に対応。逆車にも対応。
■注意/警告:セルボタンが付いている右の黒いスイッチボックスの材質がプラスチック製の物に対応しております。ワイヤーを引っ掛ける部分の出っ張ってる部分の幅が8mm用となります。
■最大の特徴は右グリップの中のグリップパイプを楽スロ(ラクスロ)に交換することにより、非常に軽いアクセルタッチになります。
■さらに鉄製にすることによりワイヤーを引っ掛ける部分が簡単に割れたり欠けたりしませんので半永久的に使用可能です。
■純正品との大きな違いは、ハンドル部分に接触する内径サイズを大きくして内部抵抗を極限まで減らすことにより、戻りのスピードが非常に早くなり、スコンスコンと音が出るくらいレスポンスが向上しておりますので一度交換すれば病み付きになります。
■樹脂製・アルミ製・鉄製などいろいろな材質で戻り具合のテストを致しましたが、一番効果が出たのは鉄製でした。
■また鉄製のため錆びることも考慮してコストのかかるクロームメッキを全体に施して対処しておりますので、あとあとずっと安心です。

CBXタイプ・グリップゴムセット

CBX400F 純正タイプ・グリップゴムセット

■適応車種:HONDA　1980～84年式　CBX400F1～CBX400F2用。CBX400F逆車にも対応しております。
■概要:色は黒艶消しで貫通タイプ。左右セット。リプロ品。

ノーマルグリップ

Z400FX E1～E3用　ノーマルグリップゴム(左右セット)

■1979～1981年式 Z400FX-E1～E3用。その他逆車のZ400Jにも装着可能です。
■高品質な社外品です。
■現在は生産中止となっているE1～E3用のノーマルグリップゴム左右セットです。
■特に純正形状に拘る方やレストアには特に必需品です。

★遂に入荷！

ダイヤカットグリップ［生ゴム］