Z400FX用サスペンション【車体関連】旧車バイク・絶版車バイク BANBANパーツ館

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車種別パーツ：Z400FX用サスペンション

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カヤバリヤショック（黒）

Z1/Z2/Z400FX カヤバ・リヤショック(黒)

■適応車種:1972年～1978年式 Z1・Z2・Z750A4・A5・Z7501D1・KZ900用。
■適応車種:1979年～1982年式Z400FX　E1～E4用。
■概要:当時から親しみられている日本製の高品質なKAYABAのリヤショックです。
■一般に販売されている物はスプリングがガンメタ色ですが、特注依頼でスプリングの色を黒色にしております。塗装は高品質なパウダー塗装になっております。
■オール・ブラックの為どんな車体色にもよく似合います。

リヤショック取付ボルトセット

Z400FX ステンレス・リヤショック取付ボルト&ナット<13点セット>

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■リヤショック2本を車体に取付ける際に必要なボルト+ナットの13点セットです。
■材質は絶対錆びないオール・ステンレス製です。
■この部分はよく錆びている場合が多いため交換すると見違えるほどきれいになります。

リヤサス320mmブラックｘブラック

汎用のタンク別体リヤサスペンションです。
見た目が良いのでドレスアップ目的のみで使用されてもいいのですが、実はバネの硬さを軽く調節してやるだけで結構良く曲がるようになります。

そのままでは柔らかかったので、20mmほどバネを締めて実際に峠で試したところ古い純正サスよりもキビキビとした走りで驚きです。
特にコーナー出口の立ち上がりが鋭くなり安心して突っ込めるようになりました。

サーキットでコンマ1秒を競うには役不足かもしれませんが、日常使いが主な用途であれば充分な性能です。
ぜひお試しください。

・穴～穴間の長さ　約320mm
本体下部がネジになっており15mmほど伸ばせます。

*タンク部のロゴステッカーは簡単に剥がせます。お好みのステッカーを貼るのも面白いと思います。

*車種によってはフレームの塗料厚の関係でカラーがきつい場合があります。その場合にはフレーム側取り付け部の塗装を削るかカラー無しでご使用ください。

※ホーク系に取り付ける場合は『ホーク用丸サス取り付けキット』が必要です。

【セット内容】
・　サス本体　左右セット
・　スプリング調整レンチ　2本
・　カラー　10mm x 2 / 12mm x 4 / 14mm x 2

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★当時仕様！

リヤサス320mmゴールドxブラック

細巻きリヤサス325mm

325ミリのリヤサスペンションです。
短い細巻きが欲しいというご要望にお応えして作りました。
RFY社と直接交渉し通常のラインナップには無い仕様です。

こちらの商品は当時のKONIやマルゾッキをイメージし「細巻き」かつ「巻き幅が等間隔」のスプリングを採用しています。
色はアルマイトを使わずあえてベタ塗りにてオーダーしました。
標準で上側に14ミリ、下側に10ミリのカラーを装備してあります。
5段階にバネの硬さを調節することが可能。
レストアやイメチェンに最適ですよ。

・穴～穴間の長さ　約325mm
・スプリング部の直径　約52パイ
・取り付け具形上下丸丸

※車種によってはフレームの塗料厚の関係でカラーがきつい場合があります。その場合にはフレーム側取り付け部の塗装を削るかカラー無しでご使用ください。
※ホーク系に取り付ける場合は『ホーク用丸サス取り付けキット』が必要です。

【セット内容】
・　サス本体　左右セット
・　カラー　10mm x 2 / 12mm x 2 / 14mm x 2
(上記の14ミリと10ミリカラーは本体に最初から付いています。)

細巻きリヤサス345mm

345ミリのリヤサスペンションです。
カワサキZの魅力を最大に引き出すため特別に作りました。
RFY社と直接交渉し通常のラインナップには無い仕様です。
345ミリのサスはZ1からゼファーに至るまで採用されており、カワサキZのフォルムの美しさを表現する重要な部品です。
特に旧車においてはサスの長さが変化するとタンクからテールにかける独特の一直線のラインが地面と平行にならず見た目のバランスが狂います。

こちらの商品は当時のKONIやマルゾッキをイメージし「細巻き」かつ「巻き幅が等間隔」のスプリングを採用しています。
色はアルマイトを使わずあえてベタ塗りにてオーダーしました。
標準で上側に14ミリ、下側に10ミリのカラーを装備してあり、届いたその日に付け替えることも可能です。
5段階にバネの硬さを調節することが可能。
レストアやイメチェンに最適ですよ。

・穴～穴間の長さ　約345mm
・スプリング部の直径　約52パイ

*車種によってはフレームの塗料厚の関係でカラーがきつい場合があります。その場合にはフレーム側取り付け部の塗装を削るかカラー無しでご使用ください。

※ホーク系に取り付ける場合は『ホーク用丸サス取り付けキット』が必要です。

【セット内容】
・　サス本体　左右セット
・　カラー　10mm x 2 / 12mm x 2 / 14mm x 2
(上記の14ミリと10ミリカラーは本体に最初から付いています。)

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強化フロントフォークスプリング

Z400FX 強化フロントフォークスプリング　E1-E3

Z400FXの強化フォークスプリングです。純正より多少硬くなっていて前期型のフロントフォークへ適合します。
新車からスプリングを一度も交換していない車両にオススメです。

*Z400J/Z500/Z550(前期フォーク)にも適合します。Z400GPやGPZ400F等のΦ36フォークにも使えるかもしれませんが当店では未確認です。

*前期フォークはボトムケースのキャリパー取り付けピッチが95ミリ、インナーチューブが約650mmでトップキャップがエア式でない物の事です。後期E4フォークにも使用できますが、フロントの車高が2cm下がります(インナーチューブが2cm長いため)。

*こちらの商品は不等ピッチです。バネの間隔が細かい方を下側にして取り付けてください。

【セット内容】
・スプリング　左右セット(2本)

ケツアゲアダプター