|
|
|
|
CB400Fパーツ！ |
CB400Fパーツ！ |
★遂に再入荷！ |
| CB400F マフラーブラケットBANBAN
CB400F マフラーブラケット BANBAN
CB400F 398純正マフラーブラケット・マフラー取付ステイ
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。逆車もOK。
■概要:純正品番18353-377-610に対応します。
■純正部品は生産中止の為、復刻致しました。
■ヨシムラ機械曲げマフラーにも装着出来ます。
■材質は純正と同じ鉄製で黒のパウダー塗装となります。 |
|
CB400Fマフラーブラケット取付用ボルトBANBAN
CB400Fマフラーブラケット取付用ボルト BANBAN
CB400F 398cc純正マフラーブラケット取付用ステンレスボルト・4本
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。逆車もOK。
■概要:純正品番92000-08045-0A・95700-08016-00に対応。
■備考:398用の純正マフラーブラケットをフレームに固定する時に必要なボルト4本です。錆びないステンレス製ですので安心です。
■純正品と同じ形状ですので装着後、違和感がありません。 |
|
CB400Fクロモリ・マフラースタッドボルトBANBAN
CB400Fクロモリ・マフラースタッドボルト BANBAN
CB400F/CB350F クロモリ・マフラースタッドボルトセット
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。CB350F。
■多くのハイグレード自転車用フレームに使用される事で有名な、
クロモリ(クロムモリブデン鋼)製のマフラースタッドボルトです。
■クロモリの特徴は、非常に優れた強度と硬度を有しており、
他の金属に比べ、高い強度重量比を誇ります。
■内容:1台分セット
・クロモリ製マフラースタッドボルト ×8 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
CB400Fパーツ！ |
CB400Fパーツ！ |
CB400Fパーツ！ |
| CB400FマフラーフランジBANBAN
CB400Fマフラーフランジ BANBAN
CB400F 純正マフラーフランジセット
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用
■HONDA純正部品
■マフラーをエンジンに固定するためのフランジセットです。
■内容:1台分セット
●エキゾーストパイプジョイント ×4 |
|
マフラーフランジ割りカラーBANBAN
マフラーフランジ割りカラー BANBAN
CB400F 純正マフラーフランジ割りカラーセット
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用
■HONDA純正部品
■マフラーをエンジンに固定するための割カラーセットです。
■内容:1台分セット
●エキゾーストパイプジョイントカラー ×8 |
|
CB400F マフラーフランジナットセットBANBAN
CB400F マフラーフランジナットセット BANBAN
CB400F マフラーフランジ取付ナットセット
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用
■高品質なリプロ品
■マフラーをエンジンに固定するためのナットセットです。
■内容:1台分セット
●6カクナット 6mm ×8 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
CB400Fパーツ！ |
★遂に入荷！ |
★遂に入荷！ |
| リード機械曲げショート管BANBAN
リード機械曲げショート管 BANBAN
CB400F/CB350F リード機械曲げショート管(サイレンサー大22Φ)
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式 旧CB350F用。
■3年の歳月をかけ当時の形状を完全復刻。エンジンとマフラーとの隙間がほとんど無くエンジンに吸い付いたようにきれいに付き。車体との一体感が非常にきれいです。
■アルミフランジは砂型鋳造品でLEAD刻印入り。インナーサイレンサーも砂型鋳造品でLEAD刻印入り。その為長い年月使用しても飽きないように砂型の味のある凝った作りになっております。
■今現在生産されているマフラーの中でも最小のショート管です。通常リヤショック取付部までの長さですのでリヤタイヤの先端部分までの長さしかありません。
■サイズですがエキパイの太さは32Φでテールパイプは64Φです。排気ガスの出る穴は22Φです。
■当時は不恰好のイメージだったのですが今ではこの形が妙に当時っぽい味のある形に見えます。最大の特徴はエキパイから後が4ピースの部品が溶接されている点です。一般的にヨシムラ手曲げモリワキ手曲げ管など一般的なマフラーはエキパイから後が3ピース構造です。
■当然、ショート管のため。音もヨシムラ管に比べ大きい為車検対応品ではありませんが超ショートとエキパイの細さがマッチして形状からは想像もできない今まで聞いた事の無い独特のいい音がします。この音にはだれでも一度付ければ病み付きになります。昔この音にしびれ今尚当時物を探している方が多いのも事実です。※音量は約100デシベルです。
■またアイドリングから吹かした後に出る独特の吸い込み音であるビロビロビロと奏でる音もヨシムラ管とはまた一風違う音として最高にしびれます。特に音には絶対にご満足頂けると思います。
■尚、当時物はオイルクーラー装着車には全く付かなかったのですがオイルクーラー装着車でもマフラーとフィルターケースが干渉しないようにエキパイを最小限前に出して対応しておりますので安心です。
■マフラーを付けたままオイル交換ができます。オイルフィルター交換時は脱着が必要です。
■マフラー交換に必要なマフラーガスケット4枚+取付ナット8個付。
■センタースタンドが使用出来ます。但しストッパーが必要となります。
■限定品の為、数に限りがあり数量は25本のみとなります。欲しいと思った方はお早めに。
■メーカーはLEAD・JAPAN製です。 |
|
GS400マフラー割りカラーBANBAN
GS400マフラー割りカラー BANBAN
GS400 マフラー割りカラーセット
〈4個セット〉
|
|
GS400用マフラーフランジBANBAN
GS400用マフラーフランジ BANBAN
GS400 純正マフラーフランジセット
〈2個セット〉
|
|
|
|
|
