マフラー【排気系】旧車バイク・絶版車バイク BANBANパーツ館

バイクパーツ、エンジンパーツ・ブレーキパーツ、マフラー、バイク部品の通販・販売／バイク専門店のBANBANパーツ館

ショッピングカート内

現在買物カゴには何も入っていません。

大好評につき！パーツ3点以上お買い上げで送料代引き無料！！

TOP > 排気系 > マフラー

すべて(99)

マフラー

10件目から18件目 [ 99件中 ]

<<前へ

次へ>>

★ネット注文の方に限り代引き手数料無料！★

★遂に入荷！

★遂に再入荷！

★Z400FXパーツ！

GS400マフラー取付ボルト

GS400 マフラー取付ボルトセット

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400全機種対応。逆車OK。
■長さはM8×40mm。全長は48mmです。
■4本セット。オール・ステンレス製。
■注意・警告。
★純正のマフラーフランジに対応しております。社外品のマフラーで純正以外のフランジがマフラーに付いている場合は長さが異なる場合がありますので、車体からボルトを外して長さを確認してからご注文下さい。

リード管サイレンサー用アルミカラー

リード機械曲げショート管22Φサイレンサー用車検対応アルミカラー(13Φ)

■適応車種:リード機械曲げショート管に装着できる車検用アルミカラーとなります。
■現在穴の内径サイズが22Φが付いていて、穴サイズを22Φから13Φにサイズダウンするアルミカラーとなります。
■音量は110デシベルから94デシベルまで下がります。
■あくまでも車検用ですので、13Φのまま走行しますとプラグがかぶって走行不能となりますので「車検終了後」に必ず外して下さいませ。

マフラー割りカラー

Z400FX 純正マフラー割りカラーセット

〈8個セット〉

★Z400FXパーツ！

★遂に再入荷！

★遂に入荷！

マフラーフランジセット

Z400FX 純正マフラーフランジセット

〈4個セット〉

クロモリ製マフラースタッド

Z400FX/Z400GP/GPZ400F/Z1/Z2　クロモリ製マフラースタッドボルト(8本)

■ボルトサイズはM6のピッチ1.0となります。1台分8本セット。
■多くのハイグレード自転車用フレームに使用される事で有名なクロモリ(クロムモリブデン鋼)製のマフラースタッドボルトです。
■クロモリの特徴は非常に優れた強度と硬度を有しており他の金属に比べ高い強度を誇ります。

マフラーフランジ取付ナット

Z400FX　マフラーフランジ取付ナット<8個セット>

■適応車種:1979年～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400J・Z550FXにも装着可能です。
■概要:8個セット。

★遂に再入荷！

★Z400FXパーツ！

マフラー取付メッキロングナット

Z400FX 純正マフラー取付用メッキロングキャップナット(8個)

■適応車種:1979年～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他Z400GP・GPZ400F・Z400J(逆車)にも取付可能です。
■備考:8個(1台分)。ねじ山サイズは6mm。全長17mm。
■この商品はマフラーをエンジンに取付ける特に必要な取付ナット8個セットです。
■ねじ山が全く見えなくなるため、とてもきれいにマフラーを取付できます。

BRC機械曲げショート管(黒)

Z400FX-E1～E3　BRC機械曲げショート管(黒)

■適応車種:KAWASAKI 1979～1981年式 Z400FX　E1～E3用。
■簡単に取付ができるようにマフラーガスケット4枚+ナット8個付きです。
■注意/警告
※リヤデイスク車専用となりますのでZ400J(逆車)などのリヤドラムブレーキ車はブレーキロッド部分がマフラーに干渉しますので取付ができません。
■当時物の本物を型にして当時と全く同じ形で製作しました。エンジンとの隙間が限りなく少ないため車体に吸い付くように付きますのでカッコよくなります。

リード機械曲げショート管

Z400FX 　リード機械曲げショート管 (サイレンサー大22Φ)

■適応車種:1979～1982年式 Z400FX　E1～E4用。
■その他・Z550FX・逆車のKZ550・Z400Jにも装着可能です。
■3年の歳月をかけ当時の形状を完全復刻。
エンジンとマフラーとの隙間がほとんど無くエンジンに吸い付いたようにきれいに付き。
車体との一体感が非常にきれいです。
■アルミフランジは砂型鋳造品でLEAD刻印入り。
インナーサイレンサーも砂型鋳造品でLEAD刻印入り。
その為長い年月使用しても飽きないように砂型の味のある凝った作りになっております。
■今現在生産されているマフラーの中でも最小のショート管です。
一般的にリヤショック取付部までの長さですが、リヤステップまでの長さしかありません。
■サイズですがエキパイの太さは35Φでテールパイプは64Φです。排気ガスの出る穴は22Φです。
■当時は不恰好のイメージだったのですが今ではこの形が妙に当時っぽい味のある形に見えます。
最大の特徴はエキパイから後が4ピースの部品が溶接されている点です。
一般的にヨシムラ手曲げモリワキ手曲げ管など一般的なマフラーはエキパイから後が3ピース構造です。
■当然、ショート管のため。音もヨシムラ管に比べ大きいため、車検対応品ではありませんが
形状からは想像もできない今まで聞いた事の無い独特のいい音がします。
この音にはだれでも一度付ければ病み付きになります。
昔この音にしびれ今尚当時物を探している方が多いのも事実です。
■オイル交換及びオイルフィルター交換時にはマフラーの脱着が必要です。
■マフラー交換に必要なマフラーガスケット4枚+取付ナット8個付。
■メーカーはLEAD・JAPAN製です。

<<前へ

次へ>>

｜

｜

｜

｜

｜

｜

車種別でパーツを探す　HONDA｜SUZUKI｜YAMAHA｜KAWASAKI
エンジン｜排気系｜ハンドル｜ブレーキ｜車体
外装｜電装系｜吸気・燃料系｜駆動系｜メーター類｜タイヤ・ホイール

BANBAN無料会員登録
BANBAN車輌館｜BANBANアイテム館
旧車二輪専門店BANBANの奮闘日記