ワイヤー【ハンドル関連】｜GT380用旧車バイク・絶版車バイク BANBANパーツ館

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ワイヤー | GT380用

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潤滑剤

潤滑浸透メンテナンス

★初期GT380パーツ！

ラスペネ

店頭にて販売!

通販は行っていません。

★業務用浸透潤滑剤
☆WAKO`S製
アクセル・クラッチワイヤーに注入すればめちゃくちゃ軽くなる

ワイヤーインジェクター

【NEW　ワイヤーインジェクター(ワイヤーオイルツール)】

車・オートバイや自転車等のブレーキ&クラッチ&アクセルワイヤーのメンテナンスに!

・ブレーキやクラッチのワイヤーを本体にはめこんでしっかりネジを締め→穴の部分にグリスを吹き込むだけという簡単メンテナンス!

・ダブルネジで浸透力がさらにアップしました!
※カラーは予告なしに変更致します。

◆商品サイズ◆

タ　テ:40mm
ヨ　コ:40mm
重　量:40g

初期用イージーアクセルワイヤーSTD

GT380ド初期イージーアクセルワイヤー<引き1本> STD。黒色

■適応車種:SUZUKI 1970～1972年式　GT380・GT380B・GT380B1までの国内物・逆車もOK。
■形状をよく画像と見比べてからご注文下さい。下側からは4本のワイヤーが出ているタイプです。
■備考:1本の価格です。安心の日本製。
■純正ハンドル用。ハンドル高さ13cmまで用。
■特に今回ワイヤーの軽さを追求し、右スイッチの下側の付け根部分のメッキ金具の角度は通常90度位ですが純正品より緩い角度に変更し角度の抵抗を減らしました。インナーワイヤーも抵抗の少ない編み方にし中の部分も抵抗を減らしました。ワイヤーの集合部分も純正品より細いタイプに変更して車体にも通しやすく抵抗が少ないように形状変更しております。キャブに取り付ける3本のワイヤーも現在純正品は1本だけ先端に90度の金具が付いておりますが、当時の形状はこの90度の金具が付いていないため、金具を外し当時と同じ形状にして金具の抵抗を無くしました。その為この1本のワイヤーの為に軽くできる全ての事をやっております。
■イージーワイヤーとは摩擦抵抗を極限まで減らし、付けるだけで軽くなる魔法のワイヤーです。

★GT380パーツ！

初期イージーアクセルワイヤー10ｃｍロング

GT380ド初期イージーアクセルワイヤー<引き1本> 10cmロング。黒色

■適応車種:SUZUKI 1970～1972年式　GT380・GT380B・GT380B1までの国内物・逆車もOK。
■形状をよく画像と見比べてからご注文下さい。下側からは4本のワイヤーが出ているタイプです。
■備考:1本の価格です。安心の日本製。
■純正より10cmロングの為、ハンドル高さ19cm～23cmまで用。
■特に今回ワイヤーの軽さを追求し、右スイッチの下側の付け根部分のメッキ金具の角度は通常90度位ですが純正品より緩い角度に変更し角度の抵抗を減らしました。インナーワイヤーも抵抗の少ない編み方にし中の部分も抵抗を減らしました。ワイヤーの集合部分も純正品より細いタイプに変更して車体にも通しやすく抵抗が少ないように形状変更しております。キャブに取り付ける3本のワイヤーも現在純正品は1本だけ先端に90度の金具が付いておりますが、当時の形状はこの90度の金具が付いていないため、金具を外し当時と同じ形状にして金具の抵抗を無くしました。その為この1本のワイヤーの為に軽くできる全ての事をやっております。
■イージーワイヤーとは摩擦抵抗を極限まで減らし、付けるだけで軽くなる魔法のワイヤーです。

初期イージーアクセルワイヤー15ｃｍロング

GT380ド初期イージーアクセルワイヤー<引き1本> 15cmロング。黒色

■適応車種:SUZUKI 1970～1972年式　GT380・GT380B・GT380B1までの国内物・逆車もOK。
■形状をよく画像と見比べてからご注文下さい。下側からは4本のワイヤーが出ているタイプです。
■備考:1本の価格です。安心の日本製。
■純正より15cmロングの為、ハンドル高さ24cm～28cmまで用。
■特に今回ワイヤーの軽さを追求し、右スイッチの下側の付け根部分のメッキ金具の角度は通常90度位ですが純正品より緩い角度に変更し角度の抵抗を減らしました。インナーワイヤーも抵抗の少ない編み方にし中の部分も抵抗を減らしました。ワイヤーの集合部分も純正品より細いタイプに変更して車体にも通しやすく抵抗が少ないように形状変更しております。キャブに取り付ける3本のワイヤーも現在純正品は1本だけ先端に90度の金具が付いておりますが、当時の形状はこの90度の金具が付いていないため、金具を外し当時と同じ形状にして金具の抵抗を無くしました。その為この1本のワイヤーの為に軽くできる全ての事をやっております。
■イージーワイヤーとは摩擦抵抗を極限まで減らし、付けるだけで軽くなる魔法のワイヤーです。

後期イージーアクセルワイヤーSTD

GT380後期イージーアクセルワイヤーイージー<引戻2本> STD

■適応車種:SUZUKI 1973～1977年式　GT380B3～GT380B7までの国内物・逆車もOK。
■形状をよく画像と見比べてからご注文下さい。右スイッチは2本引きのタイプです。引き側のワイヤーは下側からは2本のワイヤーが出ているタイプです。
■備考:2本の価格です。安心の日本製。
■純正ハンドル用。ハンドル高さ13cmまで用。
■イージーワイヤーとは摩擦抵抗を極限まで減らし、付けるだけで軽くなる魔法のワイヤーです。

★GT380パーツ！

後期イージーアクセルワイヤー5ｃｍロング

GT380後期イージーアクセルワイヤーイージー<引戻2本> 5cmロング

■適応車種:SUZUKI 1973～1977年式　GT380B3～GT380B7までの国内物・逆車もOK。
■形状をよく画像と見比べてからご注文下さい。右スイッチは2本引きのタイプです。引き側のワイヤーは下側からは2本のワイヤーが出ているタイプです。
■備考:2本の価格です。安心の日本製。
■純正より5cmロングの為、ハンドル高さ14cm～18cmまで用。
■イージーワイヤーとは摩擦抵抗を極限まで減らし、付けるだけで軽くなる魔法のワイヤーです。

後期イージーアクセルワイヤー10ｃｍロング

GT380後期イージーアクセルワイヤーイージー<引戻2本> 10cmロング

■適応車種:SUZUKI 1973～1977年式　GT380B3～GT380B7までの国内物・逆車もOK。
■形状をよく画像と見比べてからご注文下さい。右スイッチは2本引きのタイプです。引き側のワイヤーは下側からは2本のワイヤーが出ているタイプです。
■備考:2本の価格です。安心の日本製。
■純正より10cmロングの為、ハンドル高さ19cm～23cmまで用。
■イージーワイヤーとは摩擦抵抗を極限まで減らし、付けるだけで軽くなる魔法のワイヤーです。

後期イージーアクセルワイヤー15ｃｍロング

GT380後期イージーアクセルワイヤーイージー<引戻2本>15cmロング

■適応車種:SUZUKI 1973～1977年式　GT380B3～GT380B7までの国内物・逆車もOK。
■形状をよく画像と見比べてからご注文下さい。右スイッチは2本引きのタイプです。引き側のワイヤーは下側からは2本のワイヤーが出ているタイプです。
■備考:2本の価格です。安心の日本製。
■純正より15cmロングの為、ハンドル高さ24cm～28cmまで用。
■イージーワイヤーとは摩擦抵抗を極限まで減らし、付けるだけで軽くなる魔法のワイヤーです。

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