サスペンション【車体関連】｜GSX400/250E用旧車バイク・絶版車バイク BANBANパーツ館

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サスペンション | GSX400/250E用

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フォークオイル交換に！

リペアーパーツ！

超激安！！！！！

フォークオイル油面レベルゲージ

フロントフォークオイル油面レベルゲージ

オートバイ/バイク/モーターサイクルのフロントフォークの油面調整作業用ゲージです。
多めに入れられたフォークオイルを、目盛り付きのシャフトを参考にして規定レベル値まで、シリンジで抜きます。

・倒立・正立フォークに使用可能!
・フォークオイルレベル290mmまで対応! シャフト目盛:～290mm(5mm単位)
・セット重量:100g
・入組:60ccシリンジ、ホース、目盛シャフト、
・アダプタープレート

ホースサイズ:内径6.5φ×外径8.5φ、全長295mm
プレートサイズ:内径27φ～外径56φ、厚さ8mm
シャフトサイズ:外径7φ
シリンジ容量:60cc

フォークシールプッシャーアタッチメント

【フロントフォークオイルシールプッシャー用アタッチメント】

・フロントフォーク用オイルシールプッシャー用アタッチメントです!消耗品のプラスチックアタッチメントで正立、倒立の両方に使用可能です

破損した際のリペア品にどうぞ

適　応　サ　イ　ズ:26～46mm

RCサスペンション

TOP画像はスプリングカラーイエローです。

取付け長:320mm
ロングエンドアイ使用時:365mm

上側エンドアイ内径は14mm/12mm(付属カラーで調整可)
下側エンドアイ内径は10mm/12mm(付属カラーで調整可)

※ホーク系に取り付ける場合は『ホーク用丸サス取り付けキット』が必要です。

ワコーズ製！

コニーの後継サス！！

遂に入荷！

フォークオイル FK-10

店頭にて販売!

通販は行っていません。

商品名 WAKO’S ワコーズフォークオイル FK-10 フォークオイル10
品番 T530
容量 1L

特徴フロントフォークオイル(ミディアム)
2輪メーカーの標準である10番の粘度に相当するフォークオイルです。シンセティックオイル配合のベースオイルを使用し、優れたせん断安定性・酸化安定性・耐摩耗性・消泡性を持ちます。軟らかくする場合はFK-01と、硬くする場合にはFK-20とブレンドして使用してください。

IKON（旧コニー）サス

価格表はこちら

遂に登場!
コニーの後継サス
取扱車種も豊富で旧車のスタイルに抜群に合います!

=歴史=
今でこそブランド名が「IKON」となっているが、そのルーツは「KONI(コニー)」であり、1857年にオランダで創業した歴史と伝統を持つサスペンションメーカーだ。40～50代以上のモーターサイクルファンなら、その名を知っているだろう。1970年代は「バイクのサスペンションを換装するならKONI」が常識だったし、WGPなどで数々の勝利を収めた栄光をもっている。4輪ファンには今も馴染みのブランドで、ラリーやF1などでも実績のある高性能サスペンションを開発するメーカーであり、フランス超特急TGVをはじめとする鉄道車両用サスペンションも手がける一流メーカーだ。

リヤショック上部取付用メッキ荷掛けフック

■10mm用(CB400F・Z400FX・GS400等)
■2個セット

サイズ
M10×P1.25

★遂に登場！

★遂に再入荷！

★遂に入荷！

GS400フォークドレンボルト底部

ステンレス・フロントフォークボトムケースドレンボルトセット※底部

■形状や長さはは純正品と全く同じです。(M8×27)。
■純正品はこのボルトが真っ赤に錆びていたり、六角形の穴部分がなめているのをよく見かけます。
■原因はボルトを緩める時に穴の深さが浅い為よくなめるので純正品より1mm穴を深くして工具がきちんとかかるようにして強化しているため絶対なめません。
■さらに材質もステンレスにして絶対に錆びないように対策しました。ずっと安心で何度も再使用が可能です。

KONI専用ステッカー

KONI リヤショック専用ステッカー(2枚セット)

■KONIリヤショック専用のステッカー2枚セット(左右)です。
■当時の形状や色には特に拘って製作しております。
■安っぽいステッカーでは無く、とても高品質な商品です。
■サイズは、縦27mm横31mmとなっております。
■取付け場所はリヤショック本体の下側部分となります。

リヤサス320mmブラックｘブラック

汎用のタンク別体リヤサスペンションです。
見た目が良いのでドレスアップ目的のみで使用されてもいいのですが、実はバネの硬さを軽く調節してやるだけで結構良く曲がるようになります。

そのままでは柔らかかったので、20mmほどバネを締めて実際に峠で試したところ古い純正サスよりもキビキビとした走りで驚きです。
特にコーナー出口の立ち上がりが鋭くなり安心して突っ込めるようになりました。

サーキットでコンマ1秒を競うには役不足かもしれませんが、日常使いが主な用途であれば充分な性能です。
ぜひお試しください。

・穴～穴間の長さ　約320mm
本体下部がネジになっており15mmほど伸ばせます。

*タンク部のロゴステッカーは簡単に剥がせます。お好みのステッカーを貼るのも面白いと思います。

*車種によってはフレームの塗料厚の関係でカラーがきつい場合があります。その場合にはフレーム側取り付け部の塗装を削るかカラー無しでご使用ください。

※ホーク系に取り付ける場合は『ホーク用丸サス取り付けキット』が必要です。

【セット内容】
・　サス本体　左右セット
・　スプリング調整レンチ　2本
・　カラー　10mm x 2 / 12mm x 4 / 14mm x 2

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