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カテゴリ ⇒ クラッチ
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クラッチ | KAWASAKI
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★ネット注文の方に限り代引き手数料無料！★
　 純正部品 ★Z400FXパーツ！
強化クラッチキット
強化クラッチキット

通常価格￥26,400
会員価格￥24,000

　車種:

TOP画像はHAWK用
HAWK系は全車種共通です。

全車種
強化クラッチ板、鉄板、強化クラッチスプリング、ガスケットのセット!
 Z250FT　クラッチ
Z250FT　クラッチ

価格表はこちら

Z250FT用

クラッチディスクは7枚セット

画像にはクラッチプレートは写っていません。
 純正クラッチレバー
純正クラッチレバー

入荷待ちです

Z400FX 純正クラッチレバー

■1979〜1982年式 Z400FX-E1〜E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■商品は純正部品です。
■ハンドルに付いているクラッチレバーです。
■レストアする時やバイクをきれいにする時にお勧め致します。
★Z400FXパーツ！ ★遂に登場！ ★KH/SSパーツ！
純正クラッチレバーホルダー
純正クラッチレバーホルダー

通常価格￥18,150
会員価格￥16,500

Z400FX 純正クラッチレバーホルダー

 クラッチケーブルクランプ
クラッチケーブルクランプ

通常価格￥2,200
会員価格￥2,000

Z400FX/Z400GP　クラッチケーブルクランプ

■1979〜1982年式 Z400FX-E1〜E4/Z550FX/Z400GP用。
■その他・逆車のZ400J・Z500・KZ550にも装着可能です。
■クラッチワイヤーがマフラーに当たらないようにワイヤーをフレームに固定するのに使用します。
■形状は純正部品を忠実に再現しており表面は純正と同じブラックメッキを施しております。
■純正部品生産中止のため必需品となります。
純正クラッチ鉄板無し（250ｃｃ）
純正クラッチ鉄板無し（250ｃｃ）

通常価格￥16,940
会員価格￥15,400

KH250/SS250 純正クラッチキット(12点)鉄板無し

■1970〜1980年式 KAWASAKI KH250全機種用。SS250用。
■その他・逆車のKH250・SS250・SS350にも装着可能です。
■安心の純正部品です。
■セット内容はクラッチ板6枚+スプリング5本+ガスケット1枚の合計12点のセットです。
■回転は上がっていくのに、なんかスピードが出ないなどの症状が出た場合や、レストアなどクラッチオーバーホールの必需品です。
★KH/SSパーツ！ ★KH/SSパーツ！ ★KH/SSパーツ！
純正クラッチ鉄板付き（250ｃｃ）
純正クラッチ鉄板付き（250ｃｃ）

通常価格￥20,680
会員価格￥18,800

KH250/SS250 純正クラッチキット(17点)鉄板付き

■1970〜1980年式 KAWASAKI KH250全機種用。SS250用。
■その他・逆車のKH250・SS250・SS350にも装着可能です。
■セット内容はクラッチ板6枚+クラッチ鉄板5枚+スプリング5本+ガスケット1枚の合計17点のセットです。
■回転は上がっていくのに、なんかスピードが出ないなどの症状が出た場合や、レストアなどクラッチオーバーホールの必需品です。
 純正クラッチ鉄板無し（400ｃｃ）
純正クラッチ鉄板無し（400ｃｃ）

通常価格￥19,580
会員価格￥17,800

KH400/SS400 純正クラッチキット(13点)鉄板無し

■1970〜1980年式 KAWASAKI KH400全機種用。SS400用。
■その他・逆車のKH400・SS400にも装着可能です。
■スプリングは生産中止のため、日本製のリプロ品となります。その他の部品は安心の純正部品です。
■セット内容はクラッチ板7枚<純正品>+スプリング5本<社外品>+ガスケット1枚<純正品>の合計13点のフルセットです。
■回転は上がっていくのに、なんかスピードが出ないなどの症状が出た場合や、レストアなどクラッチオーバーホールの必需品です。
 純正クラッチ鉄板付き（400ｃｃ）
純正クラッチ鉄板付き（400ｃｃ）

通常価格￥21,780
会員価格￥19,800

KH400/SS400 純正クラッチキット(19点)鉄板付き

■1970〜1980年式 KAWASAKI KH400全機種用。SS400用。
■その他・逆車のKH400・SS400にも装着可能です。
■スプリングは生産中止のため、日本製のリプロ品となります。その他の部品は安心の純正部品です。
■セット内容はクラッチ板7枚<純正品>+鉄板6枚<純正品>+スプリング5本<社外品>+ガスケット1枚<純正品>の合計19点のフルセットです。
■回転は上がっていくのに、なんかスピードが出ないなどの症状が出た場合や、レストアなどクラッチオーバーホールの必需品です。
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