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★Z400FXパーツ！

★遂に再入荷！

アクスルシャフト・フロント用

Z400FX E1～E3 ステンレスホイールアクスルシャフト・フロント用。

■適応車種:KAWASAKI 1979年～1981年式 Z400FX-E1～E3用。
■ステンレスホイールアクスルシャフト・フロント用です。
■オール・ステンレス製の為、永久的に錆びません。ずっと安心です。
■外から見える部分の表面はコストのかかる鏡面仕上げとなっており、高級感が漂います。

アクスルシャフト・フロント用

Z400FX E4専用ステンレスホイールアクスルシャフト・フロント用

■Z400FX E4専用ステンレスホイールアクスルシャフト・フロント用。
■オール・ステンレス製の為、永久的に錆びません。ずっと安心です。
■表面はコストのかかる鏡面仕上げとなっており、高級感が漂います。

ステンレスホイールアクスルシャフト・リヤ用

Z400FX E1～E3 ステンレスホイールアクスルシャフト・リヤ用。

■適応車種:KAWASAKI 1979年～1981年式 Z400FX-E1～E3用。
■ステンレスホイールアクスルシャフト・リヤ用です。
■注意:このセットの中にはスプロタワーの中の見えない部分のカラーは含まれておりません。
■オール・ステンレス製の為、永久的に錆びません。ずっと安心です。
■外から見える部分の表面はコストのかかる鏡面仕上げとなっており、高級感が漂います。

★Z400FXパーツ！

★CB400Fパーツ！

アクスルシャフト・リヤ用

Z400FX E4専用ステンレスホイールアクスルシャフト・リヤ用

■Z400FX E4専用ステンレスホイールアクスルシャフト・リヤ用。
■オール・ステンレス製の為、永久的に錆びません。ずっと安心です。
■表面はコストのかかる鏡面仕上げとなっており、高級感が漂います。
■このセットの中にはスプロタワーの中の見えないカラーは含まれておりません。

スピードメーターギヤボックスリテーナー

CB400F/CB350F 強化スピードメーターギヤボックスリテーナー

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■備考:今では純正品が廃盤となったギヤボックスリテーナーとギヤボックスリテーナーカバーの2点の商品を一体化しました。
■スピードメーターギヤがアルミ製のため同じアルミ製で製作しました。とても相性が良く一体感が出ます。
■純正品は2点とも鉄製のため錆びますが錆びないように材質をアルミの無垢材にして対応しております。
■純正品はリテーナーの中心部分が一部ゴム製で出来ているため後で剥がれて空回りする原因になります。そのため空回りしないように一体型にして強化しておりますので安心です。
■またアルミの無垢材を使用しておりますので強度が強く耐久性もあります。ボルトを締めすぎても割れたりは致しません。
■この部分が壊れますとスピードメーターが急に動かなくなったり、少し経つとまた動いたりと言った感じになります。

ディスク板取付ボルト※シングル

CB400F/CB350F ステンレス・ディスク板取付ボルト※シングルディスク用

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■サイズはM8×90。数量限定で少量製作しました。　
■備考:4本セット。1台分。ステンレス製。
■シングルデイスク車専用です。ダブルデイスク車には取付できません。　

★CB400Fパーツ！

ホイールダストシールセット

CB400F/CB350F　前後ホイール用ダストシール+オーリングセット

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■概要:安心の日本製品。
■備考:前後のホイールに使用しているダストシール2個とオーリングのセットです。
■ゴム類が消耗しますと水や砂が侵入しホイールのベアリングが早くダメになります。

リアアクスルシャフトＲピン

CB400F/CB350F/CB750K0～　リヤ・アクスルシャフト用ステンレスRピン

■適応車種:HONDA　1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1969～76年式　CB750K0～K6用。
■リヤのアクスルシャフトの穴に使用するRピンです。
■チエンの調整をする時やタイヤ交換をする場合、必ずここに入っている割ピンをまず外してからナットを緩めないと調整や交換ができません。そのため割ピンの曲げをまっすぐにしてからまずは取り外します。そして調整や交換が終わるとまた割ピンを穴に入れて先端を曲げて抜けないようにして終了となります。そのためこのRピンに交換しますとワンタッチで抜けますので簡単に外せ、簡単に差し込んで終了ですので「楽で手間いらず」です。
■またステンレス製ですので絶対錆びませんので何度でも使用でき、お得感200%です。

純正タイプ・ディスク板取付ボルト

CB400F/CB350F　純正タイプ・ディスク板取付ボルト(4本)※シングルデイスク用

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■サイズはM8×90です。
■備考:4本セット。1台分。材質は鉄製で純正品と同じユニクロ・メッキ仕上げです。
■シングルディスク車専用です。ダブルディスク車には取付できません。
■ナット部分は絶対緩まないUナットを採用しておりますので後々安心です。　

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