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車種別パーツ：HONDA

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★CB400Fパーツ！

オートゾル

オートゾル　メタルポリッシュ<アルミ専用鏡面磨き剤>

■特徴:アルミ製品及びメッキ部品のサビ・汚れを落とし新品のような光沢を取り戻します。尚、拭き取り後は防錆効果もあります。
■使用方法: 本製品をキレイな布・タオル等に少量つけて、対象部分に塗り込み何回も磨いてください。その後に乾拭きすれば直ぐに光沢が出てくるのを体感できます。
■よくピカールでアルミ部分を磨く方が多いと思いますがピカールで磨く10倍の速さでピカピカになります。すなわち、だれでも簡単にバフ掛けが出来ます。一度使用すれば虜になります。
■ケミカル品は当社で実際に使用してみて効果が体感でき、価格的にも『満足できる』物のみを販売しております。

スピードメーターギヤボックスリテーナー

CB400F/CB350F 強化スピードメーターギヤボックスリテーナー

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■備考:今では純正品が廃盤となったギヤボックスリテーナーとギヤボックスリテーナーカバーの2点の商品を一体化しました。
■スピードメーターギヤがアルミ製のため同じアルミ製で製作しました。とても相性が良く一体感が出ます。
■純正品は2点とも鉄製のため錆びますが錆びないように材質をアルミの無垢材にして対応しております。
■純正品はリテーナーの中心部分が一部ゴム製で出来ているため後で剥がれて空回りする原因になります。そのため空回りしないように一体型にして強化しておりますので安心です。
■またアルミの無垢材を使用しておりますので強度が強く耐久性もあります。ボルトを締めすぎても割れたりは致しません。
■この部分が壊れますとスピードメーターが急に動かなくなったり、少し経つとまた動いたりと言った感じになります。

コンデンサー(片側)

CB400F/CB350F/CB750K0～K4 コンデンサー(片側)※1個

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1969～76年式　CB750K0～K6用。逆車もOK。
■注意:1個の価格です。1台分は2個必要となります。
■備考:エンジン右側のポイントカバーを外すと見えるコンデンサーです。

■注意/警告:2個使用しておりますので両方交換する方は2個注文して下さい。

★CB400Fパーツ！

ヒューズレスキット

CB400F　ヒューズレスキット(ヒューズ不要)※安心の日本製

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■概要:取付は簡単で純正のヒューズボックスを外し外した場所に取り付けるだけです。
■お家に付いている電気のブレーカーと同じ発想で作られたヒューズの入っていないヒューズボックスです。
■電気トラブルでショートした場合、一般的にヒューズが飛びますがヒューズが入っておりませんので代わりにブレーカーが落ちます。(★黄色いボタン部分が上に跳ね上がります) 。
■10秒経ってから黄色いボタンを押しますと電気が流れ、元の状態に戻ります。
■万が一の時にヒューズの交換が要らないため、ショートの修理が直るまでボタンを押すだけで何回も復旧できますのでとても便利です。
■通常、予備のヒューズはヒューズボックスに1個だけしか入っておりませんので緊急の場合、一回で直せなければ、そこからバイクを走らすことは不可能になります。
■長距離のツーリングに出かける際にはヒューズレスが大活躍するかもしれません。
■もしものことも考えて、ぜひこの機会にご検討下さいませ。
■製品は安心の日本製です。

純正管ヒューズ

CB400F 純正管ヒューズ<10A×3個・15A×2個>

■適応車種:HONDA 1974～1977年式　旧CB400F 398cc・408cc用。　CB400F逆車にも対応しております。
■パーツリストでは7Aと表示されておりますが7Aは生産中止の為現在10Aに変更となっております。
■内容は10A×3個/15A×2個=合計5個。全長は30mm。メーカーはスタンレー製で安心の日本製です。
■通常、使用しているのは3個ですがヒューズボックスにスペアーが2個入っておりますので1台分として5個セットになっております。
■尚、修理で使用する場合、故障原因が電気系統でショートの場合は直るまでヒューズの交換が何回か必要ですので、個数を多めに買った方がお得です。
■尚、汎用性のある商品のため梱包法が写真と異なる場合があります。

ガソリンタンク(無塗装)

CB400F ガソリンタンク(無塗装)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。
■ガソリンタンク用のコックは純正が2タイプありますのでタンク側のネジ径の直径が15mmの方が取付可能コックとなります。
■材質は純正品と同じスチール製で耐久性のある作りとなっております。
■内容はガソリンタンク単品となっておりますので、ガソリンコック・タンクキャップ・タンクキーロックは含まれておりませんので必要な方は別売りで販売しておりますのでご購入下さいませ。

★CB400Fパーツ！

純正サイドカバーグロメット（下側）

CB400F 純正サイドカバーグロメット(下側)2個セット

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用
■HONDA純正部品　
■サイドカバーを固定するためのゴムグロメットです。
純正サイドカバーはもちろんの事、当店アルフィンカバーなども固定することが出来ます。

ヨシムラピストン用ピストンピン

CB400F　ヨシムラピストン用ピストンピン4個セット

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。ヨシムラピストン54Φ/54.5Φ装着車用。
■概要:ヨシムラ450ccボアアップキット用は純正ピストン用に比べて全長が長くなっております。
■エンジン分解時にピストンやシリンダーの磨耗が少ない場合、ピストンリングのみの交換をされる場合に一緒に交換する事をお奨め致します。
■ピストンピンは磨耗しますとピストン穴のガタが発生し異音やコンロッドの変磨耗などのトラブルが発生致しますので交換不可欠な消耗品となります。
■メーカーは日本製で必要な方はこの機会にぜひご購入下さいませ。

ピストンリング(0.5オーバー)

CB400F　ピストンリング(0.5オーバー) ※4個セット1台分。

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■なお、(ニッポン)は日本ピストンリング製。(テイコク)は帝国ピストンリング製。(リケン)はリケン製となります。
■このピストンリングに対応するピストンサイズは51.5mmで0.5オーバーサイズ用となります。
■このピストンリングは帝国ピストンリング製(日本製)となりますので398cc・408cc共に安心して使用できます。
■エンジン分解時にピストンやシリンダーの磨耗が少ない場合、ピストンリングのみの交換をされる場合に特に向いております。
■10セット限定で製作しました。エンジンオーバーホール時にはぜひご検討下さい。

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